KROONVAARDERSKNSM

[Huub.]

Ook de mast naar binnen gehaald .













Netjes naast de laadboom om er een mastvoet aan te maken .

Mvg. Huub .

[Huub.]

Ondanks het slechte weer werd er op de Nomadisch gewoon gewerkt .



De uitlaatpoorten na het verwijderen van de ergste koolaanslag .



Inlaatpoorten met het gat voor de leiding van de cilinder smering .



De smoorklep in het spoelluchtkanaal .



De voorste cilinder ontdaan van alle aanbouwdelen .



Hijsbeugel gelast om te kunnen takelen .
Van hijsen kwam vandaag niets veel te glad op de kade om alles af te voeren .

Mvg. Huub .

[Huub.]

Op de werf wordt flink doorgewerkt aan de mastvoet .





De mast wordt onder het draaipunt verzwaard met zware dikwandige buis afkomstig van de plaatselijke oud ijzerhandel waar we onze schrootbak ruilen tegen , voor ons , bruikbare stukken metaal .



Als laatste een precies passend massief stuk rond .





De verhoging van de mastkoker wordt eerst in elkaar gelast en hierna aan elkaar geklonken .

Mvg. Huub .

[Huub.]

De mast nadert z'n voltooiing .





De katrollen om de mast te hijsen en strijken .





Plaatjes staal worden in de juiste vorm gedrukt voor de overgang van vierkante mastvoet naar ronde mast .



De as waar de mast straks op kan scharnieren .



De mast in volle lengte 12.30 meter.

Mvg. Huub .

[Huub.]

Vandaag de cilinders gedemonteerd en naar de werf gebracht om te ontdoen van alle koperen en messing delen en alle afblindstoppen en deksels . Onderdelen van koper , brons en messing mogen niet in de ultrasone reiniger .









Het ging maar net aan door de machinekamer deur .
Erg zwaar spul allemaal .

Mvg. Huub .

[Huub.]

De mast ligt klaar om in de verf te worden gezet .



Katrollen voor het hijsen en strijken van de mast .



De overgang van vierkant naar rond is goed gelukt .

Mvg. Huub .

[Huub.]

Mvg. Huub .

[Willem Visser]

Ook voor jou Huub en de verder familie en een goed, gelukkig en gezond 2025!! En bedankt voor je bijdrage op het forum, het is iedere keer weer genieten van de mooie foto's met bijbehorende tekst.
_________________
Old sailors never died

[Huub.]

De machinekamer ziet er wat leeg uit zonder de cilinders en bijbehorende koppen . De uitlaatdemper moet er ook nog uit maar of dat gaat lukken ?





De cilinders koppen en gloeideksels hebben allemaal een wasbeurt gehad en een behandeling in de ultrasone reiniger bij Marine Maintenance Service in Farmsum . Dit alles zonder enige kosten waarvoor we dit bedrijf zeer erkentelijk zijn .

Mvg. Huub .

[Huub.]

Vandaag is op de werf hard gewerkt door onze voorzitter en de schipper om het bovengedeelte van de mastkoker te monteren aan de mast .









die kan op de bestaande mastkoker gemonteerd worden .

Mvg. Huub .

[Huub.]

De cilinders van de Nering-Bogel zijn weer netjes schoon . In plaats van kotteren gaan we eerst proberen het spul weer netjes te krijgen doormiddel van honen . Dit alles , de adviezen en werkzaamheden , gebeurt bij Marine Maintenance Service in Farmsum waar we dit bedrijf bijzonder dankbaar voor zijn .

https://i.imgur.com/LIs0syG.mp4

Mvg. Huub .

[Huub.]

De cilinders staan klaar voor transport .





Keurig netjes gehoond , foto genomen door de uitlaatpoort .



Het bedrijf die dit allemaal mogelijk maakt .

Mvg. Huub .

[Huub.]

Vandaag de mast en laadboom vanaf de werf naar het schip gebracht .
De firma Blom uit Zuidbroek , die ook de masten heeft opgehaald in Groningen , heeft op vakkundige wijze het spul opgehaald en op de Nomadisch geplaatst .





Met vereende krachten wordt ook de laadboom naar de weg gebracht .



De firma Blom inmiddels gearriveerd .



De laadboom in de strop .



En ook de mast moet eraan geloven .
Vanwege het enorme contragewicht onder in de mast worden 2 stroppen gebruikt .



Voorzichtig over de auto's .

Mvg. Huub .

[Huub.]

Vervolg .















De hele boel een beetje stabiliseren en zekeren .



Alles op z'n plek donderdag verder met de afbouw .

Mvg. Huub .

[Huub.]

Vandaag weer volle bak in de machinekamer aan de gang .



Omdat de demper net wel net niet door de machinekamerdeur kan en , in geval van 'n calamiteit , er geen andere vluchtweg aanwezig is hebben we besloten om de houten vloer uit de stuurhut te halen . Onder de houten vloer een gedeelte van het stuurwerk en een stalen plaat verwijderd die aan 3 kanten met bouten vastzat en aan de voorzijde precies boven het spant doorgeslepen .







Nu kan dit ook allemaal 'n keer gesmeerd worden .





Ik doe van bovenaf het slijpwerk en Teun houdt in de machinekamer , met water en brandblusser alles in de gaten .

Mvg. Huub .