KROONVAARDERSKNSM

[Huub.]

Afgelopen week is de krukas van een van de hoofdmotoren van de Karel Doorman vervangen .



De oude gaat naar de oud ijzer boer .
Dit heeft niets met de Groninger werven te maken maar ik kon geen item vinden voor mach. kamer foto's .

[Huub.]

Gisteren weer een paar foto's gemaakt bij de werven langs het Winschoterdiep .Bij Groningen Shipyard is het een drukte van jewelste .





De Mark D aan de afbouwkade .

Eveneens aan de afbouwkade de Alma en de Alinda beide voor een rederij uit Heereveen .










Mvg. Huub .

[Huub.]

Op de afbouwkade wordt ook gewerkt aan een nieuw schip die dwars te water zal gaan .
Dit heb ik zelf nog niet eerder meegemaakt omdat alle schepen hier tot nu toe op de langshelling worden gebouwd .





Voor zover ik het kon ontcijferen de CL FLANDERS .

Aan de buitenkant de nieuwe veerboot voor een van de Duitse wadden eilanden , de stuurhut was net geplaatst door een drijvende bok van Wagenborg .





Aan de buitenkade ook nog de Zimmer's Gambit , een tanker uit 1987 omgebouwd tot drogelading schip .



Bij Royal Bodewes gaat de bouw voor rederij Arklow maar door .
Nu de Arklow Rally in het water en de Arklow Rambler op de kant .





Mvg Huub.

[edeerbeek]

mooie serie foto's huub, wist niet dat er zoveel scheepsbouwdrukte is bij jullie.
je ziet hierover nooit iets in het nieuws of zoiets op TV. waar men iets van kan leren.
maarja we weten ondertussen wel dat nieuws op TV nogal west-gebonden is en alleen over gezeur gaat en zonder oplossingen.
gred

[Huub.]

Hallo Ed .

Dit zijn nog maar 2 van de 6 werven .
Op 3 andere liggen ook nieuwbouw schepen op de kant , als ik tijd heb zet ik die dit weekend even op de foto , en op de laatste zie je niets omdat de bouw in een verrijdbare overdekte hal gebeurt .
Alle werven zitten voor jaren vol met nieuwbouworders .
De meeste schepen voor rederijen als Arklow ( Ierland ). Scotlines ( Schotland ) en Thun ( Zweden ) maar ook voor div. andere reders .
Dus heel veel dwars tewaterlatingen per jaar .

Mvg. Huub .