KROONVAARDERSKNSM

[Willem Visser]

Kipkarren met bauxieterts rijden de fabriek in Moengo binnen

1947

[Willem Visser]

Gezicht op de fabriek van de Surinaamse Bauxiet Maatschappij in Moengo-1 oktober 1955

[Willem Visser]

Smalspoor op het terrein van de Surinaamse Bauxiet Maatschappij in Moengo
1947

[Willem Visser]

De erts wordt in roterende trommels gewassen in de fabriek van de Surinmaaes Bauxiet Maatschappij in Moengo

[Willem Visser]

De haven van Bremen, links midden een KNSMer?

[Willem Visser]

Port au Prince - Haiti


Port au Prince - Haiti


Puerto Cabello - Venezuela


Callao - Peru


Guayaquil - Equador


Cartagena - Colombia


Santa Marta - Colombia

[Willem Visser]

Het m.s. Achilles afgemeerd aan de kade van de 'Nieuwe Haven' in Paramaribo - 1972

[Willem Visser]

1964 - Valparaiso met rechts het American Hotel


1950 - Valparaiso haven

[Willem Visser]

KNSM pier in New York

[Willem Visser]

Misschien nog iets herkenbaar voor mensen die ook bij andere maatschappijen gevaren hebben......

 

 

 

 

 

                                               

[Willem Visser]

Tijd terug was er een vraag over de KNSM pier in New York, welke nummer het was.
Onderstaand artikel kwam ik tegen in een kroonvlag (blauw boekje) hier staan de antwoorden in zodoende
het artikel maar overgetikt en hier geplaatst.

Een verhaal van Jacob v/d Velde

Na jaren er over dromen is op 14 April 2012 het er toch van gekomen.
Met dochter een dag of zes naar New York aan de hand van boekwerkjes de nodige wandelroutes uit gestippeld.
Natuurlijk de bekende bezoeken afleggen zoals naar Time Square (de fotowinkel waar ik mijn eerste polaroid kocht is er nog steeds.
Centralpark en de 67 etage van Rockefeller Centre en, niet te missen, een wandeling over de Brooklyn Bridge.
In veel havensteden zijn de kades naar buiten de stad verplaatst en zijn, in de plaats van goederenloodsen, fraaie
gebouwen uit de grond gestampt.
Zie de KNSM kade in Amsterdam maar ook Hamburg, Antwerpen etc.

Ik was benieuwd wat er met de KNSM pier zou zijn gebeurd.  Of die nog het zelfde was als toendertijd.
Met een mooie luchtfoto van de pier uit het archief van Rene Aggenbach in de hand toog ik op toog 15 April op weg
richting Brooklyn en wel naar de 31ste straat, met de subway, en stapte bij de 28ste straat uit om op mijn gemak
alles weer in mij op te nemen. Het liefst aan de waterkant.
Dat viel, voor zover het de 28, 29, 30 en met name de 31ste straat betreft behoorlijk tegen.
Ze waren aan de pierenkant , afgesloten met hekweken een onverbiddelijke meneer in een hokje ervoor.
Geen doorgang dus. Bij de 32ste straat hadden we geluk en konden we richting waterkant om daar te constateren
dat ook hier in New York min of meer de zelfde onwikkelingen hadden plaats gevonden als bij de eerder genoemde havensteden.
De loods op de pier is er niet meer, maar op de oude fundamenten vindt nieuwbouw plaats.

Net als op de pier ernaast. Op de foto genomen vanaf de ferry naar staten Island, is de rechtse nieuwbouwloods in
plaats van de oude KNSM loods. Ook de opslagloodsen op de kade zijn afgebroken en is een groot parkeerterrein geworden.
Dichterbij komen is niet toegestaan door de aanwezige bewakers.
Toch was het de moeite waard om weer even terug in de tijd te zijn met genoeg herkennings punten, zoals de drie
schoorstenen die er dus nog altijd zijn. Een trip die echt de moeite waard was.

[Willem Visser]

Luchtfoto uit 1963 van het prostitutie kamp Campo Alegre op Curacao

[Willem Visser]

HATHOR VAART DE HAVEN VAN VALLETTA UIT

[Willem Visser]

MEDON OP DE BAHAMA'S

[Willem Visser]

Maron ligt voor de wal in ??, iemand die het misschien weet?