KROONVAARDERSKNSM

Willem Visser

A-SCHEPEN

AARDENBURGH 6700470, 1966 opgeleverd (BV) door Fa. C. Amels & Zn.'s Scheepswerf & Machinefabriek "Welgelegen",
Makkum (293) als AARDENBURGH aan Wm.H. Müller & Co. (Batavier) N.V., Rotterdam, 1979 eigenaar:
Scheepvaartbedrijf Kroonburgh N.V., Rotterdam,
1981 eigenaar: Nieuwe Kustvaart Mij. B.V., Rotterdam, manager: Koninklijke-Nederlandsche-Stoomboot-Mij. B.V., Amsterdam,
1983 eigenaar: KNSM-Kroonburgh B.V., Rotterdam, 1991 verkocht aan Almis Shipping Line & Transport Co., Djibouti
en herdoopt ALMIS I, 22-1-2002 vlag: Tonga, 11-2003 vlag: Djibouti
23 september 2007 gearriveerd voor de sloop te Alang, India.
Aardenburgh 1966

Achilles 1906

NAAM s/s Achilles (1) ROEPNAAM NBFW,1933: PCCI IMO NR - BOUWJAAR 1906 BOUWNUMMER 75
BOUWWERF N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam-Nederland.
Tewaterlating 15 augustus 1906 en proefvaart 23 september 1906.
BRT 1.815 NRT 1.126 DWT 2.940 LxBxH 90,07 x 12,20 x 6,40 DG 5,66
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, accomodatie voor 4 passagiers en 73 dekpassagiers,
31 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 750 ipk. MIJL 10
Machinebouwer N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 1906-1942 ACHILLES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam- Nederland.
1 oktober 1942 op reis van Georgetown naar Port of Spain, op de Atlantische Oceaan,
nabij Trinidad in positie 09.06 N.B. en 59.48 W.L., getorpedeerd door de 'U 202' en gezonken.
1 lid van de bemanning kwam daarbij om het leven.

Achilles 1959

NAAM m/s Achilles (2) ROEPNAAM PCCF IMO NR 5001815 BOUWJAAR 1959
BOUWNUMMER 939 BOUWWERF N.V. Scheepswerven Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland.
BOUW tewaterlating 2 februari 1959 en 23 oktober 1959 opgeleverd.
BRT 1967 5.711 6.237 NRT 3.186 3.475 DWT 7.148 7.680 LxBxH 129,24 x 17,58 x 8,83 138,96 DG 7,34
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 12 passagiers, 50 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 6000 pk.
MIJL 17,5 Machinebouwer Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland. FOTO Achilles,
HISTORIE 23.10.1959-1977 ACHILLES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V.,
Amsterdam- Nederland. In 1967 verlengd bij N.V.Scheepswerven Boele, Bolnes-Nederland.
1977-1987 DENIS M, Pallada Compania Naviera S.A., Piraeus-Griekenland. 1987-1987 TAVIRA,
onbekende eigenaar, La Valetta-Malta In 1987 verkocht voor de sloop naar Turkije.
Arriveerde 5 mei 1987 bij Birlik Demir Celik Ticaret A.S., Aliaga-Turkije.

Adonis 1905
NAAM s/s Adonis (1) ROEPNAAM NBHW IMO NR - BOUWJAAR 1905
BOUWNUMMER 117 BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland.
BRT 1.704 NRT 1.054 DWT 2.300 LxBxH 80,01 x 10,52 DG 5,51 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie
accomodatie voor 4 passagiers en 27 dekpassagiers. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 600 ipk.
MIJL 9 Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland. FOTO'S Adonis
HISTORIE 1905-1929 ADONIS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 4 augustus 1929
op reis van Bari naar Amsterdam, op 8 mijl van Kaap Farrat, gekapseisd en gezonken.

Adonis 1954
NAAM m/s Adonis (2) ROEPNAAM PCDX IMO NR 5003162 BOUWJAAR 1954
BOUWNUMMER 769 BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven N.V., Krimpen a/d IJssel-Nederland.
Terwaterlating 13 maart 1954 en 4 juni 1954 opgeleverd. BRT 3.008 NRT 1.603 DWT 3.844
LxBxH 98,30 x 14,30 x 7,62 DG 6,10 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
closed shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers, 41 bemanningsleden.
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 2.200 pk. MIJL 12,5 Machinebouwer Gebroeders Stork N.V., Hengelo-Nederland.
HISTORIE Besteld als ALASTOR voor de KNSM. 04.06.1954-1972 ADONIS,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1972-1979 KOTA BAHAGIA, Pacific International Lines Pty. Ltd., Singapore.
1979-1986 KOTA BAHAGIA, Malaysian Shipping Corporation Sendirian Berhad Labuan, Malaysian.
In 1986 verkocht voor de sloop naar Taiwan. Arriveerde 25 mei 1986 bij Ging Ya Metal Enterprises Co. Ltd., Kaohsiung-Taiwan.

Aeneas 1953
M.S. "Aeneas" PCEF IMO nr.???/ Bouwjaar: 1953 E.J. Smit & Zn., Westerbroek L= 61.49 (wl. 64.85) X Br.= 9.33 X 2.72 mtr.
499 brt. - 226 nrt. -900 dvm. Werkspoor motor: 6 cil. 4 takt, 750 PK. 30 november 1953 proefvaart en opgeleverd aan Nieuwe Kustvaart Mij.
N.V., Amsterdam, in beheer bij K.N.S.M. N.V., 1972; verkocht naar Piraeus als "Anavros" verkocht naar Thessaloki
als "Prodromos II" 1975; verkocht naar Limasol. 1979; verkocht naar Thessaloniki als "Dimitris" 1981; verkocht in
Griekenland als "Giannis Mallis" 1985; verkocht naar Malta als "Dimis" 1986; verkocht naar Panama als "Ermis" en gesloopt in Pakistan.

Aegis 1955
NAAM m/s Aegis ROEPNAAM PCED IMO NR 5003772 BOUWJAAR 1955 BOUWNUMMER 959
BOUWWERF N.V. Scheepswerven Boele, Bolnes-Nederland
Tewaterlating 30 juni 1955 en 20 november 1955 opgeleverd na proefvaart op 18 oktober.
BRT 3.003 NRT 1.595 DWT 3.844 LxBxH 98,00 x 14,30 x 7,62 DG 6,10
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 12 passagiers, 41 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew,
7 cyl. PK 2.300 pk. MIJL 14 Machinebouwer Gebroeders Stork N.V., Hengelo-Enschede.
HISTORIE 20.11.1955-1970 AEGIS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1970-1979 ALIAKMON AEGIS, Likirispa Shipping Co. Ltd., Piraeus-Griekenland.
1979-1980 HANNELIES, Ocean Transit Inc., Panama-R.P. 1980-1980 MARIA P,
Ocean Transit Inc., Panama-R.P. In 1980 verkocht voor de sloop naar Pakistan.
Vertrok 18 november 1980 op eigen kracht uit Mogadisco naar Karachi.

Agamemnon 1914
NAAM s/s Agamemnon (1) ROEPNAAM NBRG,1933: PCEW IMO NR - BOUWJAAR 1914
BOUWNUMMER 282 BOUWWERF Dunlop, Bremner & Co., Port Glasgow-Schotland.
BRT 1.904 NRT 1.008 DWT 3.489 LxBxH 93,88 x 13,16 DG 5,84
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, open shelterdek type,
2 dekken. accomodatie voor 4 passagiers en 88 dekpassagiers, 32 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3cyl. PK 1.400 ipk. MIJL 10,5
Machinebouwer Dunlop, Bremner & Co., Port Glasgow-Schotland.
HISTORIE 08.1914-1940 AGAMEMNON, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
21 maart 1918 in gevolge de droit d'angarie door de Britse Regering in beslag genomen en onder Britse vlag gebracht.
21.03.1918-1919 AGAMEMNON, The Shipping Controller (W.E. Hinde & co., mgrs), Londen-Engeland.
In 1919 weer aan de KNSM terugggeven. 8 november 1940 op reis van Newcastle naar Southend,
op de rede van Southend nabij het lichtschip Swin, door een Duitse luchtaanval tot zinken gebracht.
3 bemanningsleden kwamen daarbij om het leven.

Agamemnon 1947[/b
NAAM m/s Agamemnon (2) ROEPNAAM PCEV IMO NR - BOUWJAAR 1947 BOUWNUMMER 471
BOUWWERF Wm. Hamilton & Co., Port Glasgow-Schotland. BOUW 27 juni 1947 opgeleverd.
BRT 2.515 NRT 981 DWT 3.336 LxBxH 106,53 x 14,83 x 8,08 DG 6,42
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, open shelterdek type,
2 dekken. accomodatie voor 4 passagiers, 36 bemanningsleden.
MACHINE Doxford diesel, 2 tdw, 5 cyl. PK 3.200 apk. MIJL 15
Machinebouwer Fairfield Shipbuilding & Engeniering Co. Ltd., Glasgow-Engeland.
Sincere HISTORIE Besteld als ALEXANDER voor de KNSM. 27.06.1947-1966 AGAMEMNON,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 06.1966-1969 SINCERE,
Cia de Navigacion Fenix S.A., Panama-R.P. 1969-1969 SINCERE, Sincere Navigation Co. Ltd., Mogadishu-Somalie.
30 juni 1969 onderweg van Singapore naar Hong Kong op 400 mijl ten noord oosten van Singapore in brand geraakt.
Het schip werd later op sleeptouw genomen doch op 5 juli 1969 in positie 03.28 N.B. en 150.24 O.L. gekapseisd en gezonken.

[b]Ajax 1923

NAAM s/s Ajax ROEPNAAM NBTJ,1923:PCFQ IMO NR - BOUWJAAR 1923
BOUWNUMMER - BOUWWERF Hamburg Elbe Schiffswerft, Hamburg-Duitsland.
In 1923 opgeleverd als ELBE. BRT 942 NRT 510 DWT 1.505 LxBxH 71,20 x 10,52 DG 4,09
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, - MACHINE Triple expansie stoommachine,
3 cyl. PK 750 ipk. MIJL 9 Machinebouwer Gute Hoffnungshutte, Oberhausen-Duitsland.
HISTORIE 1923-1924 ELBE, A.Kirsten, Hamburg-Duitsland. 1024-1927 ELBE, Rochling, Menzell & Co.
Hamburg-Duitsland. 1925-1927 CEUTA, Oldenburgp-Portugieschese & Co., Hamburg-Duitsland.
1927-1940 AJAX, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
8 augustus 1940 op reis van Southampton naar Falmouth, op 15 mijl ten westen van, St. Cathari's Point-Isle of Wight
in positie 50.30 N.B. en 01.40 W.L., tijdens een Duitse luchtaanval tot zinken gebracht. 4 leden van de bemanning kwamen om het leven.

Alcetas 1954[/b]
NAAM m/s Alcetas ROEPNAAM PCIK IMO NR 5009075 BOUWJAAR 1954
BOUWNUMMER 730 BOUWWERF Scheepswerf E.J. Smit & Zn., Westerbroek-Nederland.
Tewaterlating 3 juni 1954 en 20 augustus 1954 opgeleverd.
BRT 496 NRT 227 DWT 980 LxBxH 64,31 x 9,84 x 3,69 DG 2,72 TYPE SCHIP
Passagiers Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. - 15 bemanningsleden.
MACHINE Werkspoor diesel, 4 tew, 6 cyl. PK 750 pk. MIJL 10,5 Machinebouwer N.V.Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 20.08.1954-1972 ALCETAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1972-1976 ETAS, East Mediterranean Shipping S.A., Panama-R.P. 1976-1979 MARE I, International Mare Transport S.A,
Panama-R.P. 1979-1981 SUNNYBEACH, International Mare Transport S.A, Panama-R.P. 1981-1991 SUNNY BEACH,
Gambini S.A, Panama-R.P. 1991- KAPTAN YASAR AKBAS, Transakbas Shipping & Trading Co. Ltd., Istanbul-Turkije..

[b]Alkmaar 1919

NAAM s/s Alkmaar (1) ROEPNAAM NCRV,1933:PCMN IMO NR - BOUWJAAR 1919 BOUWNUMMER 66
BOUWWERF N.V. Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam-Nederland.
tewaterlating 26 april 1919. BRT 6.944 NRT 4.414 DWT 11.645 LxBxH 142,04 x 19,13 x 12,30 DG 9,20
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 12 passagiers en 16 dekpassagiers.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 3.500 ipk. MIJL 12 Machinebouwer N.V. Rotterdamsche Droogdok Maatschappij,
Rotterdam-Nederland. HISTORIE 1919-1940 ALKMAAR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V
Amsterdam-Nederland. 17 februari 1940 op reis van Rotterdam naar Bueos Aires op de rotsen te
South Cima van de Kaap Verdische Eilanden (oost noord oost van Madeira) gestrand, gebroken en wrak geslagen.

Alkmaar 1971

NAAM m/s Alkmaar (2) ROEPNAAM PCMM IMO NR 7026572 BOUWJAAR 1971 BOUWNUMMER 4
BOUWWERF Howaldtswerke Deutsche Werft A.G., Hamburg-Duitsland BOUW tewaterlating 15 juli 1970
als PEARSTONE. BRT 1982 11.495 10.239 NRT 6.775 5.818 DWT 14.275 10.711
LxBxH 165,00 x 23,65 x 13,59 191,40 DG 8,78 9.51 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip,
509 teu - 32 bemanningsleden. MACHINE Fiat diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 20.000 pk. MIJL 22 Machinebouwer Fiat S.G.M., Turijn-Italie.
HISTORIE 1970-1972 PEARLSTONE, Pearlstone Shipping Corp., (Ital Pacific Lines), Monrovia-Liberia.
01.1972-1980 ALKMAAR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
05.1980-1981 LLOYD AUCKLAND, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V. Amsterdam-Nederland.
(in charter van Lloyd Brasiliero) 03.1981-1981 ALKMAAR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V.
Amsterdam-Nederland. 05.1981-1982 ALKMAAR, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland.
01.1982-1989 NEDLLOYD ALKMAAR, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland.
In het najaar van 1982 verlengd bij Dok- & Werfmaatschappij Wilton Fijenoord B.V., Schiedam-Nederland.
1989-1992 MERCURY SEA, Ace River Comp.Inc., (Mercury Shipping Co. Ltd.), Port Vila-Vanuatu.
1992-1993 MERCURY SEA, Emerald Navigation Ltd. (Incom Shipping Ltd.)., Kingstown.
In 1993 verkocht voor de sloop naar Bangladesh. Arriveerde 31 maart 1993 te Chittagong Roads.

Almelo 1918

NAAM s/s Almelo ROEPNAAM NCSH,1933:PCMU IMO NR - BOUWJAAR 1918 BOUWNUMMER 166
BOUWWERF Koninklijke Maatschappij 'De Schelde' N.V., Vlissingen-Nederland. BOUW
tewaterlating 27 oktober 1917 en in september 1918 opgeleverd. BRT 6.948 NRT 4.191 DWT 11.447
LxBxH 142,04 x 19,13 x 12,30 DG 9,20 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
open shelterdek type, 3 dekken. accomodatie voor 12 passagiers en 163 dekpassagiers, 57 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 3.800 ipk. MIJL 12,5
Machinebouwer Koninklijke Maatschappij 'De Schelde' N.V., Vlissingen-Nederland.
HISTORIE 09.1918-1935 ALMELO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
04.1935-1939 YAGODA, Nogaevo U.S.S.R. 1939-1945 DALSTROI, Nogaevo U.S.S.R.
16 augustus 1945 tijdens landingsoperaties bij Seishin op een door een Amerikaanse onderzeeboot
gelegde mijn gelopen zwaar beschadigd en gezonken.

Amazone 1922

NAAM s/s Amazone ROEPNAAM NCVP, 1924: TNAZ, 1933: PJBK,1938: PCOH IMO NR - BOUWJAAR 1922
BOUWNUMMER - BOUWWERF N.V. Scheepswerf J. Meyer, Zaltbommel-Nederland.
BRT 1.294 NRT 677 DWT 1.950 LxBxH 81.31 x 11,23 DG 4,06
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 8 passagiers wn 72 dekpassagiers,
30 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 800 ipk. MIJL 10,5
Machinebouwer Machinefabriek J. & H. Suijver, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 1922-1924 AMAZONE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1924-1942 AMAZONE, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A.
6 mei 1942 op reis van Curacao naar New York, op de Atlantische Oceaan ten noord oosten van Miami
in positie 27.21 N.B. en 80.04 W.L., door de 'U 333' getorpedeerd en gezonken.
Daarbij kwamen 14 bemannningsleden om het leven.

Amersfoort 1916

NAAM s/s Amersfoort (1) ROEPNAAM NBDC IMO NR - BOUWJAAR 1916 BOUWNUMMER 586
BOUWWERF Bremer Vulkan A.G., Vegesack-Duitsland.
Tewaterlating op 15 februari 1916 en pas op 13 juli 1919 opgeleverd als TANNENBERG.
BRT 7.680 NRT 4.798 DWT 11.780 LxBxH 152,88 x 19,13 DG 9,04 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip,
voldek type, 2 dekken. - 46 bemanningsleden. MACHINE Quadruple stoommachine, 4 cyl. PK 4.800 ipk.
MIJL 12 Machinebouwer Bremer Vulkan A.G., Vegesack-Duitsland.
HISTORIE Het schip werd kort voor het begin van de eerste wereld oorlog besteld als CEYLON.
De naam werd in het najaar van 1914 gewijzigd. De afbouw werd door de oorlog sterk vertraagd.
Werd opgeleverd aan de Duitse regering, die na de oorlog het schip moest overnemen van de D.A.G.D. wegens verplichte uitlevering.
Op 18 juli door Duitsland als herstelbetaling aan Engeland uitgeleverd.
13.07.1919-1919 TANNENBERG, Deutsche Australische Dampfschiffgesellschaft, Hamburg-Duitsland.
18.07.1919-1920 TANNENBERG, The Shipping Controller (Philippe, Philippe & Co., mgrs), Londen-Engeland.
1920-1921 ARDOVER, David Steamship Co., London-Engeland.
12.1921-1927 AMERSFOORT, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
20 september 1927 op reis van Hamburg naar Chili, ter hoogte van Antigua gestrand in positie 17.38 N.B. en 61.43 W.L., en verloren gegaan.

Amersfoort 1970

NAAM m/s Amersfoort (2) ROEPNAAM PCOT IMO NR 7007617 BOUWJAAR 1970 BOUWNUMMER 3
BOUWWERF Howaldtswerke Deutsche Werft A.G., Hamburg-Duitsland. BOUW tewaterlating 5 januari 1970
als LODESTONE. BRT 1982 11.495 10.239 NRT 6.775 5.818 DWT 14.275 17.111
LxBxH 165,00 x 23,65 x 13,59 191,40 DG 8,78 9,51 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, 509 teu. - 32 bemanningsleden.
MACHINE Fiat diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 20.000 pk. MIJL 22 Machinebouwer Fiat S.G.M., Turijn-Italie.
HISTORIE 1970-1972 LODESTONE, Lodestone Shipping Corp., (Ital Pacific Lines), Monrovia-Liberia.
01.1972-1981 AMERSFOORT, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
05.1981-1982 AMERSFOORT, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland.
In 1982 verlengd bij Dok- & Werfmaatschappij Wilton Fijenoord B.V., Schiedam-Nederland
01.1982-1989 NEDLLOYD AMERSFOORT, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland.
1989-1991 MERCURY SKY, Mercury Shipping Co. Ltd., Hong Kong.
1991-1992 TAAL LAKE, A.P.Madrigal Steamship Company Inc., Port Vila-Vanuata.
In 1972 verkocht voor de sloop. Arriveerde 2 juli 1992 voor de sloop te Chittagong Roads-Bangladesh.

Amor 1911

NAAM s/s Amor (1) ROEPNAAM NBDT,1933: PCPA IMO NR - BOUWJAAR 1911 BOUWNUMMER 141
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland. BOUW tewaterlating 20 juli 1911.
BRT 2.325 NRT 1.443 DWT 3.200 LxBxH 95,40 x 12,89 x DG 5,84
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, raised quarterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 8 passagiers,
32 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.300 ipk.
MIJL 10 Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1911-1940 AMOR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
11 maart 1940 op reis van West-Indie naar Amsterdam, op de Noordzee nabij het Lichtschip Westhinder
in positie 51.24 N.B. en 02.09 O.L., op een Duitse mijn gelopen en gezonken. Alle opvarenden werden gered.
Deze mijn was op 9 maart 1940 gelegd door 'SCHIFF 11'.

Amor 1952

NAAM m/s Amor (2) ROEPNAAM PCPB IMO NR - BOUWJAAR 1952 BOUWNUMMER 926
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland. BOUW tewaterlating 5 juni 1952,
en 16 september 1952 overgedragen na technische proefvaart.
BRT 2.817 NRT 1.462 DWT 3.965 LxBxH 97,43 x 14,08 x 7,68 DG 6,31
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, closed shelterdek type,
2 dekken. accomodatie voor 4 passagiers, 35 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 2.200 pk.
MIJL 12 Machinebouwer N.V. Gebroeders Stork, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 16.09.1952-1957 AMOR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In de nacht van 10 op 11 maart 1957 onderweg van Vassiliki Bay-Cyprus met een lading pyriet naar Rotterdam,
tijdens stormweer in positie 35.00 N.B. en 23.10 O.L. door het vloeibaar worden van de bulklading ter hoogte van Kreta,
omgeslagen en gezonken. De bemanning werd gered door de italiaanse ms 'Ernesto Fassio Jr'.

Ammon 1959

NAAM m/s Ammon ROEPNAAM PCPA IMO NR 5014965 BOUWJAAR 1959 BOUWNUMMER 743
BOUWWERF A. Vuyk & Zn., Capelle a/d IJssel-Nederland. BOUW tewaterlating 5 mei 1959 en 15 september 1959 opgeleverd.
BRT 1966 3.584 3.917 NRT 1.885 2.107 DWT 4.418 4.750 LxBxH 110,70 x 15,02 x 8,08 119,51 DG 6,14
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers,
38 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 3.600 pk. MIJL 16
Machinebouwer Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 15.09.1959-1972 AMMON, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V.,
Amsterdam-Nederland. In 1966 velengd bij de N.D.S.M., Amsterdam-Nederland.
1972-1997 ARTURO MICHELENA, Compania Anonima Naviera de Transporte y Turismo, Maracaibo-Venezuela.
In 1997 afgetuigd en half gesloopt waargenomen ten anker liggend te Maracaibo-Venezuela.

Amstelland 1962

NAAM m/s Amstelland ROEPNAAM PCPS IMO NR 5015373 BOUWJAAR 1962
BOUWNUMMER 655 BOUWWERF Verolme Scheepswerf, Alblasserdam-Nederland.
28.03.1961 kiellegging, 17.02.1962 tewaterlating en 04.07.1962 oplevering.
BRT 6.792 NRT 3.737 DWT 9.513 LxBxH 157,80 x 19,70 x 11,74 DG 7,96
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 10 passagiers,
50/54 Bemanningsleden. MACHINE Sulzer diesel, 7 cyl., 2 tew. PK 8.400 apk MIJL 17
Machinebouwer N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland. FOTO'S Amstelland, Nedlloyd Amstelland,
Saudi Al Taif HISTORIE 04.07.1962-1970 AMSTELLAND, N.V. t.v.v.d. Koninklijke Hollandsche Lloyd,
Amsterdam-Nederland. 01.07.1970-1981 AMSTELLAND, K.N.S.M., Amsterdam-Nederland.
(het schip bleef in de KHL kleuren en op dezelfde dienst varen).
01.01.1981-1982 AMSTELLAND, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland.
02.1982-1982 NEDLLOYD AMSTELLAND, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland.
27.07.1982-1984 SAUDI AL TAIF, Saudi Independence Navigation Compagny Ltd., Jeddah-Saudi Arabie.
(in Hamburg overgedragen) In juni 1984 verkocht voor de sloop naar de Volksrepubliek China.

Amsterdam 1922

NAAM s/s Amsterdam (1) ROEPNAAM NDFL,1933:PCQD IMO NR - BOUWJAAR 1922 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Lithgows Ltd., Port Glasgow-Schotland. BOUW - BRT 10.874 NRT 6.735 DWT 16.300
LxBxH 150,58 x 19,99 x 12,45 DG - TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 12 passagiers en 132 dekpassagiers, 48 bemanningsleden.
MACHINE 2 stoomturbine's op een schroefas PK 4.500 ipk. MIJL 12 Machinebouwer Rowan & Co. Ltd., Glasgow-Schotland.
HISTORIE Besteld als ARNHEM voor de KNSM. 1922-1936 AMSTERDAM, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V
Amsterdam-Nederland. 05.1936-1942 AMSTERDAM, Fratelli Rizzuto, Napels-Italie.
16 oktober 1942 nabij Holms in Noord-Afrika getorpedeerd en gezonken.

Amyntas 1955

NAAM m/s Amyntas ROEPNAAM PCQL IMO NR 5015505 BOUWJAAR 1955
BOUWNUMMER 735 BOUWWERF Scheepswerf E.J. Smit & Zn., Westerbroek-Nederland.
tewaterlating 28 april 1955 en 15 juli 1955 opgeleverd.
BRT 499 NRT 228 DWT 916 LxBxH 64,84 x 9,84 x 3,69 DG 2,72 TYPE SCHIP Passagiers Coaster,
open shelterdek type, 2 dekken. - 15 bemanningsleden. MACHINE Werkspoor diesel, 4 tew, 6 cyl. PK 750 pk.
MIJL 10,5 Machinebouwer N.V.Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 15.07.1955-1972 AMYNTAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1972-1977 MARIA S, Savvas & Savvas, Piraeus-Griekenland. 1977-1981 ALEXIS K, Alexis Kavadis & Son, Piraeus-Griekenland.
1981-1984 STRAVOS G, Leonidas Kladias & Stravos Gerokounas, Piraeus-Griekenland. In 1984 in Griekenland gesloopt.

Anna Paulowna 1857

NAAM s/s Anna Paulowna ROEPNAAM NFBD IMO NR - BOUWJAAR 1857 BOUWNUMMER -
BOUWWERF W. Denny & Bros, Dumbarton-Engeland. BOUW - BRT 441 NRT 404 DWT 500
LxBxH 57,30 x 7,62 DG 3,68 TYPE SCHIP Passagiers accomodatie voor 19 passagiers, 19 bemanningsleden.
MACHINE Compound stoommachine, 4 cyl. PK 60 npk. MIJL 8 Machinebouwer Tullock & Denny,
HISTORIE 1857-1861 ANNA PAULOWNA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In de nacht van 12 op 13 januari 1861 ter hoogte van Kaap Spartel gestrand en geabandonnerd.
Tijdens het verlaten van het schip is een reddingsboot omgeslagen, waarbij zeven opvarenden, om het leven zijn gekomen.
In 1862 werd het schip door een Engelse bergingsfirma vlotgebracht en naar Lissabon gesleept en verkocht.
1862-1862 ENTERPRISE, Engeland. In 1862 door de KNSM terug gekocht, gerepareerd, en weer in de vaart gebracht.
In 1873 voorzien van een nieuwe 2 cyl. stooommachine. 1862-1876 ANNA PAULOWNA,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V. Amsterdam-Nederland.
1 december 1876 op reis van Reval-Estland naar Rotterdam tijdens mist voor de kust van Terschelling/ Vlieland gestrand en verloren gegaan.

Apollo 1905

NAAM s/s Apollo ROEPNAAM NFLM IMO NR - BOUWJAAR 1905 BOUWNUMMER -
BOUWWERF N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland.
BRT 799 NRT 488 DWT 1.080 LxBxH 84,92 x 9,17 DG 4,04
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, accomodatie voor 2 passagiers,
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 400 ipk. MIJL 8,5 Machinebouwer
N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1905-1916 APOLLO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
21 januari 1916 op reis van Lissabon naar Amsterdam, op de Noordzee op een mijl noord noord oost
van het Galloper-lichtschip, op een mijn gelopen en gezonken. Deze mijn was gelegd door de 'UC 10'.

Arcas 1959

NAAM m/s Arcas ROEPNAAM PCST IMO NR 5022089 BOUWJAAR 1959
BOUWNUMMER 754 BOUWWERF Scheepswerf E.J.Smit & Zn.,Westerbroek-Nederland.
tewaterlating 26 september 1959 en 24 november 1959 opgeleverd.
BRT 499 NRT 223 DWT 925 LxBxH 64,95 x 9,84 x 3,70 DG 2,72
TYPE SCHIP Passagiers Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. - 15 bemanningsleden.
MACHINE Werkspoor diesel, 4 tew, 6 cyl. PK 750 pk. MIJL 11 Machinebouwer N.V.Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 24.11.1959-1978 ARCAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1978-1992 RABUNION XIII, Farouk Moukahal & Ahmed Zeido, Beirut-Libanon.
1992-1993 RABUNION II, Farouk Moukahal & Ahmed Zeido, Beirut-Libanon.
1993-1994 CHAHBAA II, Farouk Moukahal & Ahmed Zeido, Beirut-Libanon.
1994-2001 AWAS LIVSTOCK 13, Awas Shipping Co., Tartous-Syrie.
In 2001 verkocht voor de sloop naar Turkije. Arriveerde 19 december 2001 bij Butoni Denizcilik A.S., Aliaga-Turkije.

Archimedes 1960

NAAM m/s Archimedes ROEPNAAM PCSU IMO NR 5022235 BOUWJAAR 1960 BOUWNUMMER 941
BOUWWERF N.V.Scheepswerven Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland.
tewaterlating 9 juni 1960 en 22 november 1960 opgeleverd. BRT 1967 5.710 6.235 NRT 3.180 3.506 DWT 7.190 7.780
LxBxH 129,24 x 17,58 x 8,53 138,96 DG 7,34 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
closed shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers, 46 bemanningsleden.
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 6000 pk. MIJL 17,5 Machinebouwer Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland
HISTORIE 22.11.1960-1977 ARCHIMEDES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1967 verlengd bij Wilton Fijenoord, Schiedam-Nederland.
1977-1979 MARIKA T, Drummond Shipping Enterprises Corp., Piraeus-Griekenland.
In 1979 gesloopt bij I.M.Varela Davalillo, Castellon-Spanje. De sloop begon in november 1979.

Ardeas 1954

NAAM m/s Ardeas ROEPNAAM PCTD IMO NR 5022649 BOUWJAAR 1954 BOUWNUMMER 729 BOUWWERF Scheepswerf E.J. Smit & Zn., Westerbroek-Nederland.
BOUW tewaterlating 28 januari 1954 en 24 april 1954 opgeleverd. BRT 496 NRT 227 DWT 950 LxBxH 64,31 x 9,84 x 3,71 DG 2,72
TYPE SCHIP Passagiers Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. - 14 bemanningsleden.
MACHINE Werkspoor diesel, 4 tew, 6 cyl. PK 750 pk. MIJL 10,5 Machinebouwer N.V.Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 24.04.1954-1972 ARDEAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1972-1979 VASILIOS III, Koutlakis Leonardos & Spyropoulos, Piraeus-Griekenland.
1979-1978 DIVINA II, Chafic Y Jeara, Beirut-Libanon. 15 oktober 1980 op de reis van Abidjan naar Tripoli aan de grond gelopen
in positie 07.29 N.B en 13.32. W.L. voor de kust van Siera Leone-West Afrika en wrak geslagen.

Ares 1921

NAAM s/s Ares (1) ROEPNAAM NFTK IMO NR - BOUWJAAR 1921 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Scheepswerf Conrad, Zaandam-Nederland. BOUW -
BRT 3.981 NRT 2.423 DWT 5.640 LxBxH 108,53 x 14,71 DG 7,90
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 12 passagiers en 78 dekpassagiers,
39 bemanningsleden. MACHINE 2 turbines op een schroefas PK 1.800 apk. MIJL 11
Machinebouwer Gebroeders Stork & Co., Hengelo-Nederland.
HISTORIE 1921-1931 ARES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
28 april 1931 op reis van Valparaiso naar Amsterdam te Lissabon in brand geraakt en geheel uitgebrand.

Ares 1959

NAAM m/s Ares (2) ROEPNAAM PCTM IMO NR 5023019 BOUWJAAR 1959
BOUWNUMMER 103 BOUWWERF Amsterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
tewaterlating 24 april 1959 en 19 september 1959 opgeleverd. BRT 1966 5.711 6.235 NRT 3.187 3.518 DWT 7.148 7.600
LxBxH 129,24 x 17,58 x 8,53 138,96 DG 7,34 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
closed shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers, 50 bemanningsleden.
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 6000 pk. MIJL 17,5 Machinebouwer Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 19.09.1959-1977 ARES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1966 verlengd bij Verolme, Rozenburg-Nederland. 1977-1984 BRAVO ARES, Luis Compania Navigation S.A., Piraeus-Griekenland.
Van juli 1981 tot 1984 opgelegd te Piraeus-Griekenland. 1984-1984 EQUITY, La Valetta-Malta.
In 1984 verkocht voor de sloop naar India. Arriveerde 16 december 1984 te Port Alang-India.
Het schip lag van 8 juli 1981 tot 23 november 1984 opgelegd in Piraeus.

Ariadne 1919

NAAM s/s Ariadne ROEPNAAM NFTW,1933: PCUF IMO NR - BOUWJAAR 1919 BOUWNUMMER 612
BOUWWERF N.V. Scheepswerf & Machinefabriek Boele, Slikkerveer-Nederland
Tewaterlating 4 september 1918 en in maart 1919 opgeleverd. . BRT 1.170 NRT 609 DWT 1.940
LxBxH 81,69 x 11,19 x 4,91 DG 4,26 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
open shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 4 passagiers en 78 dekpassagiers, 30 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 800 ipk. MIJL 10
Machinebouwer N.V. Scheepswerf & Machinefabriek Boele, Slikkerveer-Nederland.
HISTORIE 03.1919-1959 ARIADNE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
Eind september 1959 verkocht voor de sloop aan Scrapping Co. Escedo, Brussel-Belgie.
Arriveerde 4 oktober 1959 op haar laatrste reis in Antwerpen.

Argos 1952

NAAM m/s Argos ROEPNAAM PCTQ IMO NR 5023497 BOUWJAAR 1952 BOUWNUMMER 759
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven N.V., Krimpen a/d IJssel-Nederland.
Tewaterlating 14 november 1951 en 15 januari 1952 na de proefvaart opgeleverd.
BRT 1.963 NRT 1.311 DWT 2.751 LxBxH 85,16 x 12,39 x 5,82 DG 4,52
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, accomodatie voor 4 passagiers, 26 bemanningsleden.
MACHINE Sulzer diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 1.200 pk. MIJL 11 Machinebouwer Sulzer, Winterthur-Zwitserland.
HISTORIE 15.01.1952-1969 ARGOS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1969-1971 ELXIS, Elxis One Maritime Corporation S.A., Piraeus-Griekenland. 6 oktober 1971 op de reis van Pointe Noir naar
Limassol na lekkage in de machinekamer door de bemanning in positie 37.15 N.B. en 16.15 O.L. verlaten.
7 oktober 1971 in positie 37.06 N.B. en 16.34 O.L. gezonken.

Arriel 1889

NAAM s/s Ariel ROEPNAAM NFVB IMO NR - BOUWJAAR 1889 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Maatschappij 'de Maas', Rotterdam-Nederland.
BOUW - BRT 689 NRT 459 DWT 800 LxBxH 54,74 x 8,33 x 4,37 DG -
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, raised-quarterdek type, 1 dek. -
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 500 ipk. MIJL 8
Machinebouwer Maatschappij 'de Maas', Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1889-1897 ARIEL, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
26 februari 1879 op reis van Amsterdam naar Kopenhagen, tijdens een zware storm bij Lemvig op de kust van Jutland
gestrand en vergaan. De bemanning van 15 koppen werd gered.

Aristoteles 1962

NAAM m/s Aristoteles ROEPNAAM PCUP IMO NR 5024257 BOUWJAAR 1962 BOUWNUMMER 946
BOUWWERF N.V.Scheepswerven Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland. Tewaterlating 1 augustus en 13 december 1962 opgeleverd.
BRT 1970 5.709 6.172 NRT 3.155 3.505 DWT 6.956 7.658 LxBxH 129,24 x 17,55 x 8,53 138,96 DG 7.34
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 12 passagiers, 46 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 6.000 pk. MIJL 17,5
Machinebouwer Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 13.12.1962-1978 ARISTOTELES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1970 verlengd bij N.V.Scheepswerven Boele, Bolnes-Nederland.
1978-1983 CELESTIAL, Celestial Shipping & Trading S.A., Piraeus-Griekenland.
1983-1984 ARABIAN KARIMAN, Dengo Shipping Ltd., La Valetta-Malta.
1984-1984 ARABIAN KARIMAN, Lengo Shipping Ltd., La Valetta-Malta.
1984 verkocht voor de sloop naar Pakistan. Arriveerde 7 november 1984 op Gadani Beach-Pakistan.

Aruba 1929

NAAM m/s Aruba ROEPNAAM PJHC IMO NR - BOUWJAAR 1929 BOUWNUMMER 223
BOUWWERF H. Koch A.G., Lubeck-Duitsland. BOUW in 1929 opgeleverd als PATRICIA. BRT 3.939 NRT 2.236 DWT 6.265
LxBxH 119,20 x 16,36 x 7,61 DG 6,10 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 12 passagiers en 40 dekpassagiers, 43 bemanningsleden.
MACHINE MAN diesel, 2 tew, 6 cyl. PK 3.750 pk. MIJL 12 Machinebouwer Maschinenfabrik Ausburg Nurnberg, Augsburg-Duitsland.
HISTORIE 1929-1940 PATRICIA, Hapag Lloyd, Hamburg-Duitsland. In 1940 buitgemaakt in Willemstad-Ned.Antillen.
1940-1947 ARUBA, Nederlandsche Regering, 's-Gravenhage-Nederland en in beheer bij de KNSM.
In 1946 aangekocht door Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V.,
Amsterdam-Nederland. In 1946 herdoopt in HAARLEM.

Astrea 1867
NAAM s/s Astrea (1) ROEPNAAM NFWM,. later NGBD IMO NR -
BOUWJAAR 1867 BOUWNUMMER - BOUWWERF Richardson Duck & Co., Stockton-Engeland.
BRT 550 NRT 382 DWT 550 LxBxH 56,69 x 7,92 x 4,72 DG TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met hulpzeilen,
MACHINE 1876 Compound stoommachine, 2 cyl. Compound stoommachine, 2 cyl. PK 90 npk. MIJL 8
Machinebouwer Inglis, Glasgow-Engeland.
HISTORIE 1867-1888 ASTREA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1872 voorzien van een nieuwe stoommachine.
17 november1888 op reis van Kopenhagen naar Pillau tijdens een storm gestrand en vergaan. De bemanning werd gered.

Astrea 1921
NAAM s/s Astrea (2) ROEPNAAM TNBI, 1933 : PJBI, 1938: PCVB IMO NR -
BOUWJAAR 1921 BOUWNUMMER - BOUWWERF Lobitsche Scheepsbouw Maatschappij, Lobith-Nederland.
BRT 1.406 NRT 827 DWT 2.240 LxBxH 83,82 x 11,94 DG 4,52 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 10 passagiers en 68 dekpassagiers, 32 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 900 ipk. MIJL 10,5
Machinebouwer N.V. Scheepswerf & Machinefabriek J.& K Smit, Kinderdijk-Nederland.
HISTORIE 1921-1933 ASTREA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1933-1938 ASTREA, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A. 1938-1942 ASTREA,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
6 maart 1942 op reis van Trinidad naar New York op de Atlantische Oceaan in positie 29.12 N.B. en 64.29 W.L. door
de Italiaanse onderzeeboot 'Enrico Tazzoli' met geschutsvuur tot zinken gebracht. Alle opvarenden werden gered.

Atlas 1906

NAAM s/s Atlas (1) ROEPNAAM NGBC IMO NR -
BOUWJAAR 1906 BOUWNUMMER 76 BOUWWERF N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam-Nederland.
BOUW tewaterlating 17 oktober 1906. BRT 1.815 NRT 1.122 DWT 2.940 LxBxH 90,07 x 12,20 x 6,40 DG 5,66
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, accomodatie voor 4 passagiers en 73 dekpassagiers,
31 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 740 ipk. MIJL 10 Machinebouwer N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 1906-1918 ATLAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
11 januari 1918 op reis van Bisssao naar Rotterdam, op de Atlantische Oceaan ter hoogte van de Taag in positie 28.32 N.B. en 12.52 W.L.,
door de Duitse 'U 156' aangehouden. Een dag later met springladingen tot zinken gebracht.

Atlas 1922

NAAM s/s Atlas (2) ROEPNAAM NGCJ,1933:PJBQ,1939:NGCJ IMO NR - BOUWJAAR 1922 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Deutsche Werft A.G., Hamburg-Duitsland. BOUW - BRT 1.277 NRT 608 DWT 1.722
LxBxH 77,42 x 10,97 DG 4,37 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, -
MACHINE 2 Triple expansie stoommachines, 2 x 3 cyl. PK 600 apk. MIJL 9
Machinebouwer N.V. Scheepswerf & Machinefabriek Boele, Bolnes-Nederland.
HISTORIE 1922-1926 DUSSELDORF, Ost-West Reederei, Hamburg-Duitsland. 1926-1927 MARGARETE,
Ost-West Reederei, Hamburg-Duitsland. 1927-1933 PALLAS,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1933-1939 ATLAS, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A.
1939-1939 ATLAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1939-1940 QUIBERON, Soc. Navale de l' Ouest, Parijs-Frankrijk. 19 januari 1940 door de 'U 59' bij Yarmouth getorpedeerd.

Atlas 1948

NAAM m/s Atlas (4) ROEPNAAM PJCV, 1955: PCVR IMO NR 5029855 BOUWJAAR 1948 BOUWNUMMER 206
BOUWWERF Scheepswerf Cantieri del Terreno Riva Trigosa, Genua-Italie.
Tewaterlating 22 juli 1948 en in augustus 1948 opgeleverd. BRT 487 NRT 208 DWT 730
LxBxH 61,18 x 9,84 x 3,73 DG 2,78 TYPE SCHIP Passagiers Coaster, open shelterdek type,
2 dekken. - 15 bemanningsleden. MACHINE Fiat diesel, 2 tew, 4 cyl. PK 600 pk. MIJL 10
Machinebouwer Fiat Stablimento, Turijn-Italie. FOTO'S Atlas, Venus HISTORIE 08.1948-1955 ATLAS,
West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Willemstad-N.A. 1955-1967 ATLAS,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1967-1971 VENUS, Giovanni Boccolotte Navigazione Alga S.p.A., Savona-Italie.
1971-1975 VENUS, Castelsarda S.p.A., Porto Torres-Italie.
1975-1977 VENUS, Corinthia Line S.p.A. Soc.Italiana di Nav., Porto Torres-Italie.
1977-1979 FILMA, Sweet Land Shipping Co., Limassol-Cyprus.
1979-1979 LADY, Sweet Land Shipping Co., Limassol-Cyprus. In oktober 1979 te Baia gezonken.

[size=12pt]Artemis 1954[/size]

NAAM m/s Artemis ROEPNAAM PCUU IMO NR 5025500 BOUWJAAR 1954 BOUWNUMMER 770
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven N.V., Krimpen a/d IJssel-Nederland.
Tewaterlating 2 december 1953 en 25 maart 1954 na de proefvaart opgeleverd. BRT 3.003 NRT 1.604 DWT 3.844
LxBxH 98,27 x 14,30 x 7,62 DG 6,10 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type,
2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers, 41 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 2.200 pk. MIJL 12,5
Machinebouwer Gebroeders Stork N.V., Hengelo-Nederland.
HISTORIE Besteld als ANTENOR voor de KNSM. 25.03.1954-1972 ARTEMIS,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 1972-1978 KOTA HARAPAN,
Pacific International Lines Pty Ltd., Singapore. 1978-1984 KOTA HARAPAN, Malaysian Shipping Corporation Sendirian Berhad,
Labuan-Malaysian. In 1984 verkocht voor de sloop naar Taiwan.
Arriveerde 19 oktober 1984 bij Nan Sin Steel Enterprises Co. Ltd., Kaohsiung-Taiwan.

Attis 1955[/url]
NAAM m/s Attis ROEPNAAM PCVY IMO NR 5043564 BOUWJAAR 1955 BOUWNUMMER 734
BOUWWERF Scheepswerf A.Vuyk & Zn., Capelle a/d IJssel-Nederland.
Tewaterlating 1 oktober 1955 en 15 december 1955 opgeleverd. . BRT 3.002 NRT 1.595 DWT 3.844
LxBxH 98,29 x 14,30 x 7,62 DG 6,10 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiuesaccomodatie,
closed shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers, 41 bemanningsleden.
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 2.300 pk. MIJL 14 Machinebouwer Gebroeders Stork N.V., Hengelo-Nederland.
HISTORIE 15.12.1955-1970 ATTIS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam -Nederland.
1970-1978 EUGENIA K, Calatis Shipping Co. S.A., Piraeus-Griekenland.
1978-1978 EUGENIA K, Terrrestre Maritima S.p.A., Piraeus-Griekenland.
In 1978 verkocht voor de sloop naar Italie. Arriveerde 28 maart 1978 in La Spezia-Italie.

Aurora 1898
NAAM s/s Aurora (1) ROEPNAAM NGFB IMO NR - BOUWJAAR 1898 BOUWNUMMER 94
BOUWWERF N.V. Scheepsbouw Maatschappij 'De Maas', Rotterdam-Nederland.
BRT 788 NRT 473 DWT 1.050 LxBxH 60,69 x 9,17 x 4,39 DG - TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip
met beperkte passagiersaccomodatie, raised-quarterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 2 passagiers, 19 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 550 ipk. MIJL 8
Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij 'De Maas', Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1898-1913 AURORA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1913-1914 BILLITER, J. Constant, Londen-Engeland. 5 november 1914 door de Turken te Izmir in beslag genomen en op 6 maart
door hen , in de Baai van Izmir tot zinken gebracht, dit met tweee andere blokschepen ter versperring van de baai,
omdat de Turken daar een Geallieerde landing vreesden.

Aurora 1920
NAAM s/s Aurora (2) ROEPNAAM NGFC,1933:PCWG IMO NR - BOUWJAAR 1920 BOUWNUMMER 74
BOUWWERF N.V. Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam-Nederland.
Tewaterlating 8 november 1919 en 3 februari 1920 opgeleverd. BRT 1.695 NRT 1.019 DWT 2.264
LxBxH 78,33 x 11,35 DG 4,83 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
2 dekken. accomodatie voor 4 passagiers en 56 dekpassagiers, 28 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.000 ipk. MIJL 9 Machinebouwer
N.V. Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 03.02.1920-1942 AURORA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In de nacht van 24 op 25 november 1942 toen het schip op de rede lag tijdens een Duitse luchtaanval ter hoogte
van Philippeville gebombardeerd. een bom ontplofte in het voorschip en het voorschip zonk.
Het achterschip bleef boven water. Bij onderzoek bleek de schade zo groot dat berging uitgesloten was.
Het schip werd geabandonneerd. Het wrak werd in 1952 gelicht en verkocht voor de sloop aan J. Arnould, Bona-Italie.
10 november 1953 op weg naar de sloop en op sleeptouw achter de sleepboot 'Ursus' gezonken bij Kaap Fer.

Willem Visser

B SCHEPEN

Baarn 1920
NAAM s/s Baarn (1) ROEPNAAM NGJC IMO NR - BOUWJAAR 1920 BOUWNUMMER 924 BOUWWERF Wm. Gray & Co.,
West-Hartlepool-Engeland. BOUW tewaterlating 23 januari 1920 en in mei 1920 opgeleverd. BRT 5.245 NRT 3.262 DWT 8.887
LxBxH 121,92 x 15,93 DG 8,66 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, open shelterdek type, 3 dekken.
- MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 2.500 ipk. MIJL 11 Machinebouwer Central Marine Engine Works,
West Hartlepool-Engeland. FOTO'S Baarn HISTORIE 05.1920-1922 BAARN, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V.
, Amsterdam-Nederland. 1922-1925 CAIRAVON, Cairn Line of Steamship Ltd.(Cairns, Noble & Co.,mgrs), Newcastle-Engeland.
1 november 1925 op reis van Leith naar Montreal, op een halve mijl van de vuurtoren van Buchanners, gestrand en verloren gegaan.

Baarn 1927
NAAM s/s Baarn (2) ROEPNAAM NBJB, 1933: PCXE IMO NR - BOUWJAAR 1927 BOUWNUMMER 574
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven, Krimpen a/d IJssel-Nederland. BOUW -
BRT 5.481 NRT 3.297 DWT 8.860 LxBxH 127,30 x 17,77 x 9,21 DG 8,03 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 48 passagiers, 59 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 2.800 ipk.
MIJL 12 Machinebouwer Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam-Nederland. Baarn
HISTORIE 1927-1943 BAARN, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
11 juli 1943 tijdens de invasie van Sicilie op de rede van Avola door Duitse vliegtuigen gebombardeerd en geheel uitgebrand.
Later door Britse oorlogsschepen uit het konvooi in positie 36.55 N.B. en 15.13 O.L. tot zinken gebracht.

Baarn 1945
NAAM s/s Baarn (3) ROEPNAAM PCXF IMO NR 5033337 BOUWJAAR 1945 BOUWNUMMER 1246
BOUWWERF Oregon Shipbuilding Corporation, Portland-Oregon-U.S.A. BOUW 12 jini 1945 opgeleverd als CLARK VICTORY.
BRT 7.667 NRT 4.671 DWT 10.590 LxBxH 138,69 x 18,94 x 10,51 DG 8,71 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
voldek type schip, type: Victory VC2-S-AP3, accomodatie voor 12 passagiers, 50 bemanningsleden.
MACHINE 2 turbunes op een schroefas PK 8.500 apk. MIJL 17 Machinebouwer Westinghouse Electric Corporatian,
Pittsburg-U.S.A. Baarn,Trade Banner HISTORIE 12.05.1945-1946 CLARK VICTORY, United States War Shipping Administration, Baltimore-USA.
1946-1949 TROPERO, Compania Argentinia de Navegacion Dodero S.A., Buenos Aires-Argentinie. 08.1949-1966 BAARN,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 05.1966-1971 TRADE BANNER,
Trade Lines Inc., Piraeus-Griekenland. In 1971 verkocht voor de sloop naat Taiwan. Arriveerde 26 mei 1971 in Kaohsiung.

Baarn 1972
NAAM m/s Baarn (4) ROEPNAAM PCXE IMO NR 7226988 BOUWJAAR 1972 BOUWNUMMER 959
BOUWWERF A.G. Weser Werk Seebeck, Bremerhaven-Duitsland. BOUW tewaterlating 1 september 1972 als APIAN.
BRT 9.965 NRT 6.624 DWT 16.612 LxBxH 150,12 x 21,04 x 10,93 DG 9,25 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, - 30 bemanningsleden.
MACHINE MAN diesel, 4 tew, 6 cyl. PK 8.690 pk. MIJL 17 Machinebouwer Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg, Augsburg-Duitsland.
Araluck, Baarn, Mercury Bay, Mindoro Bay, Manley Falmouth, Kometac HISTORIE 1972-1972 APIAN, R/A Hadrian (Hilmar Recksen),
Bergen-Noorwegen. 1972-1976 ARALUCK, Audun Reksten R/A, Bergen-Noorwegen. 21.01.1976-1981 BAARN,
Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maarschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 05.1981-1984 BAARN, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland.
1984-1987 BAARN, Nedlloyd Lijnen B.V., (in charter van Mammoet Shipping B.V.), Rotterdam-Nederland. 02.04.1986-1988 MERCURY BAY,
Mercury Bay Inc. (Mercury Shipping Co.), Hong Kong. 1988-1994 MINDORO BAY, Waterman Maritime Corporation, Panama-R.P.
1994-1996 MANLEY FALMOUTH, Manley Falmoth Shipping Comp.Ltd., La Valetta-Malta. 1996-2002 COMETAS, Cometas Shipping Co.Ltd., Maripol-Ukraine
. 2002-2002 KOMETAC, St. Vincent & the Grenadines. In 2002 verkocht voor de sloop naar Bangladesh. Arriveerde daar in september 2002.

Bacchus 1911
NAAM s/s Bacchus ROEPNAAM NGJD,1933:PCJX IMO NR - BOUWJAAR 1911 BOUWNUMMER -
BOUWWERF N.V.Scheepswerf Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland. BOUW tewaterlating 15 augustus 1911.
BRT 2.255 NRT 1.401 DWT 3.099 LxBxH 95,40 x 12,89 DG 5,84 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie
, accomodatie voor 8 passagiers, 32 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.200 ipk. MIJL 10
Machinebouwer N.V. Scheepswerf Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland. FOTO'S Bacchus
HISTORIE 1911-1956 BACCHUS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1956-1957 STELIOS, Typaldos Bros, Piraeus-Griekenland. 1957-1959 RENEE, Cia. Navigation Noga S.A., Panama-R.P.
In 1959 verkocht voor de sloop in Italie. Arriveerde 4 oktober 1959 in Savona.

Balmoral 1850

NAAM s/s Balmoral ROEPNAAM NGJF IMO NR - BOUWJAAR 1850 BOUWNUMMER - BOUWWERF Denny Bros, Dumbarton-Engeland.
BOUW in 1850 opgeleverd als BALMORAL. BRT 277 NRT - DWT 275 LxBxH 39,62 x 6,15 x 3,40 DG TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met hulpzeilen
, - MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK 60 npk. MIJL 7 Machinebouwer Denny Bros, Dumbarton-Engeland. Balmoral
HISTORIE 1850-1865 BALMORAL, Stoomboot Vereeninging 'De Maas', Rotterdam-Nederland. 1865-1877 BALMORAL,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 1877-1878 BALMORAL, Londen.
Later dat jaar in Middlesbrough. 4 januari 1878 gestrand bij Hartlepool, vlotgebracht en gesloopt.

Baralt 1921
NAAM s/s Baralt ROEPNAAM TNGD,1933:PJBO IMO NR - BOUWJAAR 1921 BOUWNUMMER 108
BOUWWERF Coaster Construction Co. Ltd., Montrose. BOUW In november 1921 opgeleverd.
BRT 780 NRT 323 DWT 998 LxBxH 64,01 x 10,11 DG 3,18 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
open shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 6 passagiers en 80 dekpassagiers, 22 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 600 ipk. MIJL 9,5 Machinebouwer Fleming & Ferguson Ltd., Paisley
HISTORIE Besteld als APOLLO voor de KNSM, tijdens de afbouw herdoopt. 11.1921-1933 BARALT,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 1933-1950 BARALT,
West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A. 09.1950-1954 MIREILLE OLIVIER, Olivier & Sons, Famagusta-Cyprus.
09.1954-1957 PANAGHIA, Hellenic Levant Lines, Piraeus-Griekenland.
1957-1958 PANAGHIA, John Antoniou, Demetrius Giodasis & Bros, Piraeus-Griekenland.
3 april 1958 op reis van Piraeus naar Djeddah bij Karpathos tijdens een zware storm vergaan.

Barneveld 1928
NAAM s/s Barneveld ROEPNAAM NGMP,1933:PCYO IMO NR - BOUWJAAR 1928 BOUWNUMMER 590
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven, Krimpen a/d IJssel-Nederland.
tewaterlating 20 oktober 1928 en 24 december 1928 opgeleverd. BRT 5.554 NRT 3.339 DWT 9.047 LxBxH 127,30 x 17,77 x 9,21 DG 8,03
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 48 passagiers, 59 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 3.000 ipk. MIJL 12 Machinebouwer Rotterdamsche Droogdok Maatschappij,
Rotterdam-Nederland. FOTO'S Barneveld HISTORIE 24.12.1928-1941 BARNEVELD,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 20 januari 1941 onderweg van
Hull naar Kaapstad op 300 mijl ten noorden van Sint Helena in positie 10.28 Z.B. en 04.51 W.L. aangehouden door het
Duitse panterschip 'Admiral Scheer'. 21 januari 1941 door middel van springladingen in positie 10.10 Z.B. en 04.35 W.L. tot zinken gebracht.

Batavier V 1959
NAAM m/s Batavier V ROEPNAAM PCYX IMO NR 5038002 BOUWJAAR 1959 BOUWNUMMER 12
BOUWWERF Scheepswerf Friesland N.V. Lemmer-Nederland BOUW In 1959 opgeleverd aan Wm. H. Muller
BRT 499 NRT 223 DWT 848 LxBxH 74,02 x 10,34 x 5,90 DG 3,75 TYPE SCHIP Passagiers Coaster, - 11 Bemanningsleden
MACHINE M.A.N diesel.,4 tew, 8 cyl. PK 1.700 p.k. MIJL 13 Machinebouwer Machinefabriek Augsburg, Nurnberg Augsburg-Duitsland
HISTORIE 1959-1970 BATAVIER V, Wm.H.Muller & Co., Rotterdam-Nederland. 1970-1976 BATAVIER V,
Scheepvaartbedrijf N.V., Kroonburgh Rotterdam-Nederland. 1976-1983 SATALLITE, Vanessa Shipping Co., Ltd. Limassol-Cyprus.
1983- SATALLITE, Gulf Foofstuffs Refrigerared & Trading Co., Doha-Qatar.

Bennekom 1917
NAAM s/s Bennekom (1) ROEPNAAM NGVB,1933:PDAM IMO NR - BOUWJAAR 1917 BOUWNUMMER 348
BOUWWERF Flensburger Schiffsbau GmbH, Flensburg-Duitsland. BOUW tewaterlating 16 december 1916 als GERA,
na de oorlog voltooid BURGEMEISTER SCHRODER. BRT 7.354 NRT 4.676 DWT 9.315 LxBxH 142,04 x 17,73 DG 8,18
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, well dek type, 2 dekken.
accomodatie voor 8 passaggiers en 79 dekpassagiers, 46 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoomachine,
3 cyl. PK 3.500 ipk. MIJL 12 Machinebouwer Flensburger Schiffsbau GmbH., Flensburg-Duitsland.
HISTORIE Besteld als GERA voor de Deutsch-Australische Dampfsciffs Ges, Hamburg.
In 1917 verkocht en als BURGEMEISTER SCHROEDER te water gelaten, pas na de oorlog voltooid.
1917-1919 BURGERMEISTER SCHODER, G.J.H. Siemers & Co., Hamburg-Duitsland 15 februari 1917 proefvaart
en 25 maart 1919 uitgeleverd aan Groot Britannie. 25.03.1919-1920 BURGEMEISTER SCHROEDER, The Shipping Contoller,
Londen-Engeland en in beheer bij Bell Bros & Co. 1919-1921 BOURNE, David Steam Ship Co., London-Engeland.
1921-1941 BENNEKOM, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
31 oktober 1941 onderweg van Liverpool naar de U.S.A., op de Atlantische Oceaan 560 mijl ten westen van Fastnet
varend in konvooi 'O.S.10', getorpedeerd door de 'U 96' en in positie 51.20 N.B. en 23.40 W.L. gezonken. 9 bemanningsleden kwamen om het leven.

Bennekom 1945
NAAM s/s Bennekom (2) ROEPNAAM PDAJ IMO NR - BOUWJAAR 1945 BOUWNUMMER 600
BOUWWERF Permanente Metals Corporation (Shipyard no 2) , Richmond-Californie-U.S.A.
BOUW 7 februari 1945 opgeleverd als EL RENO VICTORY. BRT 7.666 NRT 4.669 DWT 10.590 LxBxH 138,69 x 18,94 x 14,51 DG 8,71
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, voldek type, 3 dekken, type Victoty C2-S-AP3,
accomodatie voor 12 passagiers, 52 bemanningsleden. MACHINE 2 turbines op een schroefas. PK 6.000 apk. MIJL 15
Machinebouwer General Electric Co. Lynn-Mass.-U.S.A. Villar HISTORIE 07.02.1945-1947 EL RENO VICTORY,
United States War Shipping Administration, Baltimore-USA. 1947-1949 VILLAR, United States War Shipping Administration, Baltimore-USA.
05.1949-1966 BENNEKOM, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
06.1966-1968 ITHAKI VICTORY, Ithacamar Cia de Navigation, Monrovia-Liberia. 1968-1970 VENUS VICTORY,
Venus Maritime Corporation, Monrovia-Liberia. Begin 1970 voor de sloop verkocht naar Taiwan. Arriveerde 24 februari 1970 in Kaohsiung-Taiwan.

Berenice 1857

NAAM s/s Berenice (1) ROEPNAAM - IMO NR - BOUWJAAR 1857 BOUWNUMMER -
BOUWWERF W. Denny & Bros, Dumbarton-Engeland. BOUW - BRT 440 NRT 404 DWT 500 LxBxH 57,30 x 7,62 x 3,68
DG TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, accomodatie voor 19 passagiers, 19 bemanningsleden.
MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK 60 npk. MIJL 8 Machinebouwer Tullock & Denny,
HISTORIE 1857-1864 BERENICE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
28 februari 1864 op reis van Amsterdam naar Genua ter hoogte van Tarifa in Noord-Afrika gestrand en wrak geslagen.
De bemanning werd door de 'Anna Paulowna' aan boord genomen.

Berenice 1864
NAAM s/s Berenice (2) ROEPNAAM NGVH IMO NR - BOUWJAAR 1864 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Richardson Duck & Co., Stockton-Engeland. BOUW - BRT 769 NRT 549 DWT 800 LxBxH 59,44 x 8,84 x 5,23 DG
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, - MACHINE 1872 Compound stoommachine, 2 cyl. Compound stoommachine,
2 cyl. PK 120 npk. 490 ipk. MIJL 8 Machinebouwer 1872 Richardson Duck & Co., Stockton-Engeland. Richardson Duck & Co., Stockton-Engeland.
HISTORIE 1864-1905 BERENICE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1872 uitgerust met een nieuwe stoommachine. In 1905 verkocht naar Frankrijk en in Cherbourg gesloopt.

Berenice 1919
NAAM s/s Berenice (3) ROEPNAAM NGCV,1933:PDAR IMO NR - BOUWJAAR 1919 BOUWNUMMER 184
BOUWWERF Lobitsche Scheepsbouw Maatschappij, Lobith-Nederland.
Tewaterlating 26 maart 1919 en na proeftocht op 12 juni 1919 opgeleverd. BRT 1.166 NRT 646 DWT 1.900 LxBxH 81,69 x 11,28
DG 4,12 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, open shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 4 passagiers en 70 dekpassagiers, 30 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine,
3 cyl. PK 800 ipk. MIJL 10 Machinebouwer Alblasserdammer Machinefabriek, Alblasserdam-Nederland.
HISTORIE 12.06.1919-1940 BERENICE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
21 juni 1940 op reis van Bordeaux naar Falmouth, in het Engels Kanaal op 40 mijl van de Franse kust, in positie 47.10 N.B. en 03.35 W.L.
getorpedeerd door de 'U 65' en gezonken. 18 opvarenden en 21 passagiers kwamen daarbij om het leven.

Bodegraven 1929
NAAM s/s Bodegraven ROEPNAAM NHCB,1933:PDJE IMO NR - BOUWJAAR 1929 BOUWNUMMER 591
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven, Krimpen a/d IJssel-Nederland.
BOUW 27 februari 1929 opgeleverd. BRT 5.541 NRT 3.336 DWT 9.320 LxBxH 127,30 x 17,77 x 9,21 DG 8,03
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 48 passagiers, 59 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 3.000 ipk. MIJL 11,7
Machinebouwer Scheepswerf & Machinebouw 'Nieuwe Waterweg', Schiedam-Nederland.
HISTORIE 27.02.1929-1944 BODEGRAVEN, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
2 juli 1943 onderweg van Durban naar Engeland, op de Altantische Oceaan getorpedeerd door de 'U 547' in positie 04.14 Z.B. en 11.00 W.L.,
en gezonken. 6 passagiers en 3 opvarenden kwamen om het leven.

Bonaire 1926
NAAM m/s Bonaire ROEPNAAM PJHD,1947:PDEQ IMO NR - BOUWJAAR 1926 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Reiherstieg Schiffswerft GmbH, Hamburg-Duitsland. BOUW in 1926 opgeleverd als WALTRAUT HORN
BRT 3.164 NRT 1.857 DWT 3.990 LxBxH 99,64 x 14,12 DG 6,96 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 45 passagiers, MACHINE Sulzer diesel, 2 tew, 4 cyl. PK 1.800 pk. MIJL 11 Machinebouwer Sulzer, Winterthur-Zwitserland.
HISTORIE 1926-1936 WALTRAUD HORN, Horn Lines, Hamburg-Duitsland. 1936-1940 PRESIDENT GOMEZ, Horn Lines, Hamburg-Duitsland.
1940-1940 HENRI HORN, Horn Lines, Hamburg-Duitsland. In 1940 in beslag genomen in Willemstad-Ned.Antillen en in beheer gegeven bij de KNSM.
1940-1946 BONAIRE, Staat der Nederlanden, 's-Gravenhage-Nederland. In 1946 aangekocht..
08.1946-1957 BONAIRE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In november 1957 verkocht voor de sloop aan Frans Rijsdijk, Hendrik Ido Ambacht-Nederland.

Boreas 1952
NAAM m/s Boreas (1) ROEPNAAM PDEW IMO NR 5128247 BOUWJAAR 1952 BOUWNUMMER 140
BOUWWERF Scheepswerf J.G. Broerken, Westerbroek-Nederland.
BOUW tewaterlating 9 februari 1952 en 28 april 1952 opgeleverd. BRT 499 NRT 263 DWT 832 LxBxH 64,70 x 9.64 x 3,62 DG 2,84
TYPE SCHIP Passagiers Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 2 passagiers, 11 bemanningsleden.
MACHINE MAK diesel, 4 tew, 8 cyl. PK 1.000 pk. MIJL 11,5 Machinebouwer M.A.K., Kiel-Duitsland.
HISTORIE 28.04.1952-1960 BOREAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1960-1972 GENOVA, Sicula Navigation Tragetto S.p.A., Palermo-Italie. 1972-1973 GENOVA, Medov Lines, Genua-Italie.
10/1973-1977 ANAGYROS, Ermionis Mar.Co., Limassol-Cyprus. 1977-1986 ANARGYROS, Ermionis Mar.Co., Limassol-Cyprus.
In 1986 in Griekenland gesloopt.

Boreas 1964
NAAM m/s Boreas (2) ROEPNAAM PDEU IMO NR 6409557 BOUWJAAR 1964 BOUWNUMMER 773
BOUWWERF Scheepswerf E.J. Smit & Zn., Westerbroek-Nederland. BOUW tewaterlating 3 maart 1964 en 18 juni 1964 opgeleverd.
BRT 499 NRT 224 DWT 986 LxBxH 70,88 x 10,36 x 3,78 DG 2,59 TYPE SCHIP Passagiers Coaster, open shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 2 passagiers, 14 bemanningsleden. MACHINE Werkspoor diesel, 4 tew, 8 cyl. PK 1.130 pk. MIJL 12,5
Machinebouwer N.V.Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 18.06.1964-1978 BOREAS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1978-1994 RABUNION XVI, Farouk Moukahal & Ahmed Zeido, Beirut-Libanon.
1994-1994 BEYROUTH II, Sanine M.Shipping.Co., Libanon. 1994-2002 ROSANNE, Sanine M.Shipping Co., Libanon. 2002- ZAHRAN I, Libanon

Boskoop 1927
NAAM s/s Boskoop ROEPNAAM NHFQ,1933:PDFS IMO NR - BOUWJAAR 1927 BOUWNUMMER 575
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven, Krimpen a/d IJssel-Nederland.
BOUW opgeleverd 15 juli 1927. BRT 5.475 NRT 3.293 DWT 8.860 LxBxH 127,30 x 17,77 x 9,21 DG 8,03
TYPE SCHIP Passagiers 1947 Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 48 passagiers accomodatie
voor 59 passagiers, 59 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 2.800 ipk.
MIJL 12,5 Machinebouwer Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE Besteld als BOLSWARD voor de KNSM. 15.07.1927-1960 BOSKOOP,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In juni 1960 verkocht voor de sloop aan Desguaces y Salvamentos, Bilbao-Spanje alwaar gesloopt.

Breda 1921
NAAM s/s Breda (1) ROEPNAAM NHGD,1933:PDGH IMO NR - BOUWJAAR 1921 BOUWNUMMER 107
BOUWWERF Scheepsbouw Maatschappij 'Nieuwe Waterweg', Schiedam-Nederland.
BOUW - BRT 6.914 NRT 4.374 DWT 9.850 LxBxH 127,56 x 17,78 DG 10,57 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie
accomodatie voor 12 passagiers en 75 dekpassagiers, 45 bemanningsleden. MACHINE 2 stoomturbines op een schroefas.
PK 3.300 apk. MIJL 12 Machinebouwer Vickers Ltd., Manchester-Engeland. HISTORIE 1921-1940 BREDA,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
23 december 1940 op reis van Londen naar U.S.A., op de rede van Oban in positie 56.29 N.B en 05.25 W.L.,
bij een Duitse luchtaanval gezonken. 21 juni 1954 is het wrak gelicht en in Peterhead gesloopt.

Breda 1945
NAAM s/s Breda (2) ROEPNAAM PDGI IMO NR 5050971 BOUWJAAR 1945 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Bethlehem Fairfield Shipyard, Baltimore-U.S.A. BOUW 1945 opgeleverd als ANTIOCH VICTORY.
BRT 7.648 NRT 4.655 DWT 10.650 LxBxH 138,69 x 18,94 x10,51 DG 8,71 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
voldek type, Victory VC-2-S-AP2, accomodatie voor 12 passagiers, 50 bemanningsleden.
MACHINE 2 stoomturbines op een schroefas. PK 6.000 apk. MIJL 15 Machinebouwer Westinghouse Electric Corporation,
Pittsburg-U.S.A. HISTORIE 1945-1947 ANTIOCH VICTORY, United States War Shipping Administration, Baltimore-USA.
07.1947-1966 BREDA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V.Amsterdam-Nederland.
05.1966-1970 TRADE AMBASSADOR, Trade Lines Inc., Panama-R.P. (vlag Griekenland).
In 1970 verkocht voor de sloop naar Taiwan. Arriveerde 7 november 1970 in Kaohsiung-Taiwan.

Breda 1972
NAAM m/s Breda (3) ROEPNAAM PDFO IMO NR 7224071 BOUWJAAR 1972 BOUWNUMMER 958
BOUWWERF A.G. Weser Werk Seebeck, Bremerhaven-Duitsland. BOUW tewaterlating 8 april 1972 als GORDIAN.
BRT 9.965 NRT 6.624 DWT 16.350 LxBxH 150,12 x 21,04 x 10,93 DG 9,30 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, -
30 bemanningsleden. MACHINE MAN diesel, 4 tew, 6 cyl. PK 8.690 pk. MIJL 17
Machinebouwer Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg, Augsburg-Duitsland.
HISTORIE 1972-1976 GORDIAN, R/A Hadrian (Hilmar Recksen), Bergen-Noorwegen.
20.01.1976-1981 BREDA, Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maatschappij B.V., Amsterdam-Nederland
05.1981-1984 BREDA, Nedlloyd Lines, Rotterdam-Nederland. 1984-1987 BREDA,
Nedlloyd Lijnen B.V. (in charter van Mammoet Shipping B.V.), Rotterdam-Nederland. 1987-1991 PROJECT CARRIER,
Happy Carrier Inc.(in charter van Mammoet Shipping B.V.), Monrovia-Liberia.
1991-1994 BEECO EUROPE, Happy Carrier Inc., Monrovia-Liberia. 1994-1996 MANLEY GOSPORT,
Manley Hopkins Capital Projects Ltd., London-Engeland. 1996-2001 MARIUPOL STAR, Azov Shipping, La Valetta-Malta.
In 2001 verkocht voor de sloop naar India. Arriveerde 8 oktober 2001 te Mumbai-India.

]

Brielle 1921
NAAM s/s Brielle ROEPNAAM NHGP,1933:PDGW IMO NR - BOUWJAAR 1921 BOUWNUMMER 106
BOUWWERF Scheepsbouw Maatschappij 'Nieuwe Waterweg', Schiedam-Nederland.
BOUW - BRT 6.915 NRT 4.393 DWT 9.928 LxBxH 127,41 x 17,78 DG 10,57 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 10 passagiers en 77 dekpassagiers, 45 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 3.300 ipk. MIJL 11
Machinebouwer Scheepsbouw Maatschappij 'Nieuwe Waterweg', Schiedam-Nederland.
HISTORIE 1921-1935 BRIELLE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1935-1969 DJURMA, Nogaevo, U.S.S.R. In 1969 gesloopt.

Brion 1921
NAAM s/s Brion ROEPNAAM TNDM,1933:PJBR IMO NR - BOUWJAAR 1921 BOUWNUMMER 109
BOUWWERF Coaster Construction Co. Ltd., Montrose. BOUW - BRT 780 NRT 323 DWT 923 LxBxH 64,01 x 10,11 DG 3,18
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, open shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 8 passagiers en 61 dekpassgiers, 32 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 600 ipk.
MIJL 9,5 Machinebouwer Fleming & Ferguson Ltd., Paisley. FOTO'S Brion HISTORIE Besteld als SCIPIO voor de KNSM.
Tijdens de afbouw herdoopt. 1921-1933 BRION, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1933-1934 BRION, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A.
21 januari 1934 op reis van Guayaquil naar Cristobal in het Panama Kanaal, op het Gatun Lake gekapseisd, gezonken en verloren gegaan.

Willem Visser · Geplaatst: 1 Jun 2022 23:59:22 Onderwerp:

C - SCHEPEN

Calchas 1960
ms Calchas 1960-1978 KNSM, 1960 Smit Westerbroek
1978 verkocht naar Beiroet, en in de vaart als Rabunion XIV
1992 20 april tijdens van Constanza naar Tartous na aanvaring in de Dardanelles gezonken

Calypso 1911
NAAM s/s Calypso ROEPNAAM NHPV,1933:PDIU IMO NR - BOUWJAAR 1911 BOUWNUMMER 111
BOUWWERF N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam-Nederland. BOUW tewaterlating 26 juli 1911.
BRT 2.258 NRT 1.415 DWT 3.091 LxBxH 95,40 x 12,80 DG 5,87 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie
raised-quarterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 8 passagiers en 70 dekpassagiers, 32 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.200 ipk. MIJL 10 Machinebouwer N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
Calypso HISTORIE 1911-1941 CALYPSO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In juni 1940 in Amsterdam door de Duitsers gevorderd. 06.1940-1941 NORMA, Deutsches Reich (H.Schuldt, Hamburg, mgrs)
27 december 1941 nabij Noorwegen bij een aanval van de Britse torpedobootjagers HMS 'Onslow' en HMS 'Oribi' in de Maloysund op het strand gelopen
en geabondonneerd in positie 61.57 N.B. en 05.09 O.L. Het wrak werd in 1951 gelicht en naar Stavanger gesleept en daar gesloopt. In 1952 was de sloop voltooid.

Carna 1921
NAAM s/s Carna ROEPNAAM NHRJ IMO NR - BOUWJAAR 1921 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Lobitsche Scheepsbouw Maatschappij, Lobith-Nederland.
BOUW - BRT 1.399 NRT 814 DWT 2.240 LxBxH 85,04 x 11,94 DG 4,52 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 10 passagiers en 65 dekpassagiers, 32 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 900 ipk
MIJL 10,5 Machinebouwer N.V. Scheepswerf & Machinefabriek J. & K. Smit, Kinderdijk-Nederland.
Carna HISTORIE 1921-1927 CARNA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
5 maart 1927 op reis van New York naar La Guaira, op 40 mijl van Puerto Plato, gestrand en wrak geslagen. Het wrak is terplaatse gesloopt.

Castor 1870
NAAM s/s Castor (1) ROEPNAAM NHSF IMO NR - BOUWJAAR 1870
BOUWNUMMER - BOUWWERF A & J. Inglis, Glasgow-Engeland.
BOUW - BRT 1.521 NRT 1.073 DWT 1.750 LxBxH 78,79 x 10,19 x 8,08 DG TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met hulpzeilen, -
MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK 700 ipk. MIJL 9.5 Machinebouwer A & J. Inglis, Glasgow-Engeland.
Castor HISTORIE 1870-1894 CASTOR, Koninklijke Nederladsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
28 juli 1894 op reis van Algiers naar Amsterdam na een aanvaring ter hoogte van Dungeness gezonken

Castor 1895
ss Castor 1895-1923 KNSM, eerste KNSM-er met elektrisch licht
NAAM s/s Castor (2) ROEPNAAM NHSG IMO NR - BOUWJAAR 1895
BOUWNUMMER 72 BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland.
BOUW - BRT 1.488 NRT 906 DWT 2.230 LxBxH 74,88 x 10,44 x 6,30 DG -
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 4 passagiers en 27 dekpassagiers,
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 550 ipk. MIJL 8,5 Machinebouwer Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1895-1923 CASTOR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1923-1926 NORDMARK, Reederei Nordika, Hamburg-Duitsland. 1926-1927 NORDMARK, N.I. Mann & Co., Saigon-Vietnam.
1927-1932 YUANG JENG, Yuang Sing & Co. Steam Ship, Canton-China. 1932-1935 TO CHU KUN, Wai Tat Steam Ship Co. Canton-China.
In 1935 in Hong Kong gesloopt.

Castor 1939
NAAM m/s Castor (3) ROEPNAAM PDJH IMO NR 5065835 BOUWJAAR 1939
BOUWNUMMER 77 BOUWWERF Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam-Nederland.
BOUW tewaterlating 2 september 1939. BRT 1.830 NRT 946 DWT 2.804 LxBxH 94,74 x 12,54 x 5.52 DG 4,55
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 12 passagiers, 33 bemanningsleden.
MACHINE B&W diesel, 2 tew, 5 cyl. PK 1.600 pk. MIJL 11,5 Machinebouwer N.V. Scheepswerf & Machinefabriek van P.Smit Jr., Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1939-1966 CASTOR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1966-1968 APOLLON, Medipol Cia Navigation S.A., Panama-R.P. 1968-1974 ALFA, Stelal Shipping Co., Piraeus-Griekenland.
1974-1975 MICHALIS, Siphon Maritime Co. Ltd., Famagusta-Cyprus. 7 december 1975 op reis van Ravenna naar Lagos, nabij Kaap Espartel
in positie 35.47 N.B. en 05.56 W.L., gestrand en wrak geslagen.

Ceres 1876
NAAM s/s Ceres (1) ROEPNAAM NJSV IMO NR - BOUWJAAR 1876
BOUWNUMMER - BOUWWERF Abercorn S.B. & Co., Paisley-Engeland.
BOUW in 1876 opgeleverd als PHOEBE. BRT 1.036 NRT 678 DWT 1.400 LxBxH 67,46 x 9,02 x 3,96 DG -
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, - MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK 130 npk.
MIJL 10 Machinebouwer J & T Young Ayr, FOTO'S Ceres HISTORIE 1876-1877 PHOEBE, Londen-Engeland.
1877-1906 CERES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1 oktober 1881 van Reval naar Kronstadt bij Revalstein in de Finse Golf gestrand.
Er verdronken 5 bemanningsleden. Later werd het schip weer vlotgebracht, gerepareerd en weer in de vaart gebracht.
1906-1911 FLINK, C. Martinolich & Figlio, Triest-Italie. 26 februari 1911 ter hoogte van Pola vergaan.

Ceres 1908
NAAM s/s Ceres (2) ROEPNAAM NJSW IMO NR - BOUWJAAR 1908
BOUWNUMMER - BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co, Rotterdam-Nederland.
BOUW tewaterlating 6 juni 1908. BRT 1.749 NRT 1.078 DWT 2.600 LxBxH 87,17 x 11,94 DG 5.69
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, accomodatie voor 4 passagiers en 64 dekpassagiers,
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 850 ipk. MIJL 10 Machinebouwer N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 1908-1915 CERES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
25 juni 1915 op reis van Amsterdam naar Hudiksvall, in de Finse Golf op 2 mijl West van Flotjan, op een mijn gelopen en gezonken.
De bemanning werd gered.

Ceres 1919
NAAM s/s Ceres (3) ROEPNAAM NJTB,1933:PDJT IMO NR -
BOUWJAAR 1919 BOUWNUMMER 683 BOUWWERF J & K. Smit Scheepswerven N.V., Kinderdijk-Nederland.
BOUW tewaterlating 23 februari 1918 en in februari 1919 opgeleverd. BRT 2.672 NRT 1.6.29 DWT 4.450 LxBxH 110,64 x 14,71 DG 5,59
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, open shelterdek type, 3 dekken.
accomodatie voor 8 passagiers en 78 dekapassagiers, 37 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.700 ipk. MIJL 11 Machinebouwer Machinefabriek Kinderdijk N.V., Kinderdijk-Nederland.
HISTORIE 1919-1943 CERES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
13 maart 1943 op reis van New York naar Curacao, in de Caribische Zee in positie 14.50 N.B en 71.45 W.L. in konvooi 'G.A.T. 49',
getorpedeerd door de 'U 68' en gezonken. 2 leden van de bemanning kwamen daarbij om het leven.

Ceres 1959
NAAM m/s Ceres (4) ROEPNAAM PDKA IMO NR 5067417 BOUWJAAR 1959 BOUWNUMMER 794
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven N.V., Krimpen a/d IJssel-Nederland.
BOUW kiellegging 26 maart 1959, tewaterlating 2 september 1959 en 26 november 1959 opgeleverd.
BRT 1966 5.711 6.235 NRT 3.186 3.516 DWT 7.028 7.780 LxBxH 129,24 x 17,58 x 8,53 138,96 DG 7,34
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 12 passagiers, 50 bemanningsleden.
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. 6000 pk. MIJL 17,5 Machinebouwer Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 26.11.1959-1977 CERES, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1966 verlengd bij Verolme, Rozenburg-Nederland. 1977-1987 BRAVO CERES,Luis Compania Navigation S.A.,
Piraeus-Griekenland. Was sedert 10 oktober 1981 in Piraeus opgelegd. 1987-1987 LAGOS,
Hellas Shipping & Trading S.A., La Valetta-Malta.
(herdoopt voor de laatste 'sloop'reis) In 1987 verkocht voor de sloop naar India.
Arriveerde 1 april 1987 in Sachana-India.

Charis 1954
NAAM m/s Charis ROEPNAAM PDKB IMO NR 5068253
BOUWJAAR 1954 BOUWNUMMER 929 BOUWWERF N.V. Scheepswerven Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland.
BOUW tewaterlating 2 oktober 1952 en 22 februari 1954 opgeleverd.
BRT 3.003 NRT 1.604 DWT 3.844 LxBxH 98,30 x 14,30 x 7,62 DG 6,10
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 12 passagiers, 36 bemanningsleden.
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 2.200 pk. MIJL 12,5 Machinebouwer Gebroeders Stork N.V., Hengelo-Nederland.
HISTORIE In 1954 besteld als BIANOR voor de KNSM. 22.02.1954-1972 CHARIS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1972-1981 MALDIVE INDUSTRY, Maldives Shipping Ltd. Male, Malediven. In 1981 verkocht voor de sloop naar Pakistan.
Arriveerde 7 maart 1981 te Gadani Beach-Pakistan.

Charon 1912
NAAM s/s Charon ROEPNAAM PFHN IMO NR -
BOUWJAAR 1912 BOUWNUMMER 142 BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland.
BOUW tewaterlating 15 februari en opgeleverd na proefvaart in april 1912.
BRT 3.209 NRT 1.989 DWT 5.340 LxBxH 109,58 x 14,76 DG 6,73
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, voldek type, 2 dekken.
accomodatie voor 6 passagiers en 78 dekpassagiers, MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.600 ipk. MIJL 10
Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1912-1912 CHARON, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. In 1912 herdoopt in JASON.

Chiron 1960
NAAM m/s Chiron ROEPNAAM PDIK IMO NR 5070555 BOUWJAAR 1960 BOUWNUMMER 801
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven N.V., Krimpen a/d IJssel-Nederland. BOUW
tewaterlating 10 maart 1960 en 30 juni 1960 opgeleverd.
BRT 1967 3.584 3.833 NRT 1.885 2.104 DWT 4.360 4.793 LxBxH 110,70 x 15,02 x 8,08 119,51 DG 6,14
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 12 passagiers, 39 bemanningsleden.
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 3600 pk. MIJL 16 Machinebouwer Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 30.06.1960-1974 CHIRON, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1967 verlengd bij N.V. Scheepswerven Boele, Bolnes-Nederland.
1974-1976 ARABIAN EXPRESS, Vroon Shipping Lines Ltd., Monrovia-Liberia.
1976-1997 NELA ALTOMARE, Compania Anonima Naviera de Transport y Turismo. Maracaibo-Venezuela
In 1997 ten anker liggend en totaal uitgewoond te Maracaibo-Venezuela.

Clio 1896
NAAM s/s Clio (1) ROEPNAAM PMNB IMO NR - BOUWJAAR 1896 BOUWNUMMER -
BOUWWERF J. Laing, Sunderland-Engeland. BOUW -
BRT 625 NRT 350 DWT 850 LxBxH 56,39 x 8,38 x 3,78 DG - TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, -
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 450 ipk. MIJL 8,5 Machinebouwer G. Clark, Sunderland-Engeland.
HISTORIE 1896-1908 CLIO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1908-1914 TRITON, A.M.Coulouthros Andros, Griekenland.
1914-1916 DOOB, Novorosssisk Steam Ship, U.S.S.R. 1916-1922 LEOPOLD, idem 1922-1927 ANATOLIE II, D. Lieutard, Istanbul-Turkije.
1927-1935 ANADOLU, Yelkendji Zade & Fils, Istanbul-Turkije. 1935-1948 ANADOLU, Mustafa ve Ahmed Vehbi Aldikaci, Istanbul-Turkije.
In 1948 gesloopt in Turkije.

Clio 1910
NAAM s/s Clio (2) ROEPNAAM NKHD,1933:PDKX IMO NR - BOUWJAAR 1910 BOUWNUMMER 135
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland.
BOUW tewaterlating 19 februari 1910. BRT 2.927 NRT 1.827 DWT 4.050 LxBxH 103,02 x 13,49 DG 5,79
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 4 passagiers en 67 dekpassagiers, 35 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.200 ipk. MIJL 10
Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland
HISTORIE 1910-1934 CLIO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1934-1943 DESNA, Sovtorgflot, Leningrad-U.S.S.R. 31 januari 1943 in de Zwarte Zee op een mijn gelopen en gezonken.

Clio 1936
NAAM m/s Clio (3) ROEPNAAM PJCA IMO NR 8188962 BOUWJAAR 1936
BOUWNUMMER - BOUWWERF N.V. Scheepswerf Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland.
BRT 374 NRT 168 DWT 550 LxBxH 51,46 x 8,94 x 3,18 DG 2,49
TYPE SCHIP Passagiers Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. -
14 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 550 pk. MIJL 9,5
Machinebouwer N.V. Gebroeders Stork, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 1936-1953 CLIO, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao, N.A
2 juli 1953 uit West-Indie aangekomen en tot december 1953 opgelegd te Amsterdam
12.1953-1957 CLIO, Escala & Navarro, Trinidad. 1957-1970 KIRKNELL,
Kirkonell Bross, Cayman Eilanden. 1970-1972 CAYMAN TRANSPORT,
Cayman Transport Cy., Georgetown. 6 november 1972 op de reis van Puerto Cortez
naar Miami op 25 mijl van Kaap San Antonio in positie
22.13 N.B. en 84.44 W.L. aan de grond gelopen, gestrand en verloren gegaan.

Colombia 1930
NAAM m/s Colombia ROEPNAAM NKPD,1933:PDLA IMO NR - BOUWJAAR 1930
BOUWNUMMER 454 BOUWWERF N.V. Scheepswerf & Machinefabriek van P. Smit Jr., Rotterdam-Nederland.
BOUW tewaterlating 24 mei 1930 en 26 oktober opgeleverd na proefvaart.
BRT 10.782 NRT 6.336 DWT 6.643 LxBxH 139,32 x 18,82 DG 10,97 TYPE SCHIP Passagiers Passagiersschip,
accomodatie voor 180 eerste-, 66 tweede- en 66 derde klasse passagiers, 148 bemanningsleden.
MACHINE 2 Werkspoor diesels, 2 x 4 tew, 8 cyl. PK 8.000 pk. MIJL 15 Machinebouwer N.V. Werkspoor, Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 26.10.1930-1943 COLOMBIA, N.V. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
Vertrok 28 november1930 voor haar eerste reis uit Amsterdam. 27 februari 1943 onderweg van East London naar Simonstown,
voor de kust van Zuid Afrika, als onderzeebootmoederschip voor de Nederlandsche Koninklijke Marine,
getorpedeerd door de 'U 516' in positie 27.29 O.L. en 33.36 Z.B. en gezonken. 8 bemanningsleden kwamen hierbij om het leven.

Comeet 1871
NAAM s/s Comeet ROEPNAAM NKPB IMO NR - BOUWJAAR 1871
BOUWWERF Beckhouse & Dixon, Middlesborough-Engeland. BOUW -
BRT 976 NRT 691 DWT 1.000 LxBxH 60,43 x 8,97 x 5,64 DG TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, -
MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK 480 ipk. MIJL 9 Machinebouwer Richardson, West Hartlepool-Engeland.
HISTORIE 18711874 VENDSYSSEL, Engeland. 1874-1882 COMEET, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V
Amsterdam-Nederland. 29 september 1882 op reis van Bari naar Amsterdam tijdens mist 20 mijl ten oosten van Gibraltar
door het Engelse ss 'Calvilla' overvaren en gezonken.

Commewijne 1907
NAAM s/s Commewijne ROEPNAAM NKQR,1933:PDCH IMO NR - BOUWJAAR 1907 BOUWNUMMER 257
BOUWWERF Burmeister & Wain, Kopenhagen-Denemarken.
In juli 1907 opgeleverd als ST. THOMAS. BRT 2.482 NRT 1.543 DWT 3.016 LxBxH 99,52 x 12,40 DG 5,84
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, accomodatie voor 47 passagiers,
MACHINE Triple expansie stoomachine, 3 cyl. PK 1.450 ipk. MIJL 11 Machinebouwer Burmeister & Wain, Kopenhagen-Denemarken
HISTORIE 07.1907-1913 ST. THOMAS, East Asiatic Company, Kopenhagen-Denemarken.
1913-1916 COMMEWIJNE, N.V. Koninklijke West-Indische Maildienst, Parimaribo-Suriname.
1916-1927 COMMEWIJNE, N.V. Koninklijke West-Indische Maildienst, Amsterdam-Nederland.
01.02.1927-1932 COMMEWIJNE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
11.1932-1934 PROGRESSO, I. Messina & Co., Genua-Italie. 1934-1938 HAR CARMEL, Palestine Maritime Lloyd, Famagusta-Cyprus.
5 januari 1938 in ballast van Haifa naar Contanza bij Contanza brak er brand uit. Het schip werd aan de grond gezet en werd total loss verklaard.
Het wrak werd verkocht voor de sloop.

Cornelia 1857

NAAM s/s Cornelia ROEPNAAM - IMO NR - BOUWJAAR 1857
BOUWWERF werf in Jarrow on Tyne. BOUW in 1857 opgeleverd als CORNELIA.
BRT 647 NRT 466 DWT 700 LxBxH 52,83 x 8,10 x 4,62 DG TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met hulpzeilen, -
14 bemanningsleden. MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK MIJL 8 Machinebouwer -
HISTORIE 1857-1865 CORNELIA, Stoomvaart Vereniging 'De Maas', Rotterdam-Nederland. 1865-1866 CORNELIA,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
27 november 1866 op reis van Köningsberg naar Rotterdam tijdens zware storm ter hoogte van Ouddorp op Goeree vergaan.
Alle veertien bemanningsleden zijn hierbij omgekomen.

Costa Rica 1923
NAAM s/s Costa Rica ROEPNAAM NLQV,1933:PQNW IMO NR -
BOUWJAAR 1923 BOUWNUMMER 105 BOUWWERF N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam-Nederland.
BOUW kiellegging 15 juli 1909, tewater 1 juni 1910 en 1 oktober 1910 opgeleverd als PRINSES JULIANA
BRT 8.085 NRT 4.998 DWT 7.080 LxBxH 114,17 x 16,76 DG 8,92 TYPE SCHIP Passagiers Passagiers- / vrachtschip, closed shelterdek type, 3 dekken.
accomodatie voor 101 eerste-, 74 tweede- en 34 derde klasse passagiers en 140 militairen
MACHINE 2 Quadruple expansie stoommachines, 2 x 4 cyl. 2 schroeven PK 6.500 ipk. MIJL 14,5
Machinebouwer Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel N.V., Amsterdam-Nederland.
HISTORIE 1910-1930 PRINSES JULIANA, N.V.Stoomvaart Maatschappij Nederland, Amsterdam-Nederland.
In maart 1918 in Hongkong door de Britse regering ingevolge het droit d' Angarie in beslag genomen en voor de Shipping Controller
onder britse vlag gebracht en in beheer gegeven bij Peninsular & Oriental Steam Navigation Co. 02.09.
1919 in Amsterdam terug in de SMN vloot. 1930-1941 COSTA RICA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
(na overname door de KNSM in 1930 ingrijpend verbouwd, sindsdien twee schoorstenen) 27 april 1941 bij Kreta gebombardeerd
door Duitse duikbommenwerpers en gezonken in positie 35.54 N.B en 23.49 O.L. Was van Kalamata op weg naar Kreta met ca. 2600 man troepen.
Alle opvarenden werden gered.

Cottica 1927
NAAM s/s Cottica ROEPNAAM NLRB,1933:PDMR IMO NR - BOUWJAAR 1927
BOUWNUMMER 410 BOUWWERF N.V. Scheepswerf & Machinefabriek van P. Smt Jr., Rotterdam-Nederland.
BOUW tewaterlating 30 april 1927 en 15 september 1927 opgeleverd.
BRT 1934 3.900 3.983 NRT 2.163 2,247 DWT 3.900 3,740 LxBxH 99,97 x 14,40 DG 8,36
TYPE SCHIP Passagiers Passagiersschip, accomodatie voor 88 passagiers, later 119, 78 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.750 ipk. MIJL 11,5
Machinebouwer N.V. Scheepswerf & Machinefabriek van P. Smt Jr., Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 15.09.1927-1958 COTTICA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1934 verbouwd, lounche en eetzaal werden vergroot. Deksalon van toereristenklasse werd kindercreche.
In november 1958 gesloopt bij Frans Rijsdijk, Hendrik Ido Ambacht-Nederland.

Crijnssen 1919
NAAM s/s Crijnssen ROEPNAAM NLRG,1934:PDMV IMO NR - BOUWJAAR 1919 BOUWNUMMER 283
BOUWWERF N.V. Scheepswerf & Machinefabriek Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland.
BOUW 21 oktober 1919 opgeleverd aan de KWIM BRT 4.282 NRT 2.571 DWT 3.630 LxBxH 108,84 x 14,55 DG 7,44
TYPE SCHIP Passagiers Passgiersschip, voldek type, 3 dekken. accomodatie voor 64 eerste-, 24 tweede-en 42 derde klasse passagiers,
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 2.400 ipk. MIJL 12 Machinebouwer N.V. Scheepswerf & Machinefabriek Maatschappij Fijenoord,
Rotterdam-Nederland.
HISTORIE Aanvankelijk PRINS MAURITS, N.V. Koninklijke West-Indische Maildienst Amsterdam Nederland.
21.10.1919-1927 CRIJNSSEN, N.V. Koninklijke West-Indische Maildienst, Amsterdam-Nederland.
01.02.1929-1942 CRIJNSSEN, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
10 juni 1942 op reis van Curacao naar New Orleans in de Caraibbische Zee, op 18.14 N.B. en 85.11. W.L., getorpedeerd
door de Duitse U boot 'U 504' en gezonken. 1 lid van de bemanning omgekomen.

Curacao 1899
1899-1901 CURACAO, N.V. Koninklijke West-Indische Maildienst, Amsterdam-Nederland.
1901-1916 CURACAO, Gouvernement van Suriname, Parimaribo-Suriname..
1916-1919 CURACAO, Joh.Wijsmuller, Baarn-Nederland.
1919-1925 ACHILLE BAYART, Soc. An. des Cargos Francais, Marseille-Frankrijk.
1925-1930 FRANCESCO IMPARATO, B. Albanese, Torre del Greco-Italie.
1930-1943 TOTONNO, Umberto d'Amato, Torre del Greco-Italie.
15 februari 1943 ter hoogte van het eiland Petinno op een mijn gelopen en gezonken.

Curacao 1930
ss Curacao ex ss Vancouver, gebouwd 1930, op 10 mei door de Kooninklijke Marine op Curacao prijsgemaakt
en door de KNSM beheerd. Op bareboat charter in dienst van de KNSM.

Cycloop 1855
NAAM s/s Cycloop (1) ROEPNAAM - IMO NR - BOUWJAAR 1855 BOUWNUMMER - BOUWWERF werf in Londen.
BOUW opgeleverd als CHARLES J. MARC BRT 226 NRT - DWT 240 LxBxH DG TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, -
MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK 60 npk. MIJL 9 Machinebouwer -
HISTORIE 1855-1860 CHARLES J. MARC, P.T. Behrend & Co., Danzig. 1860-1862 CYCLOOP,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatsdchappij N.V., Amsterdam-Nederland.
15 mei 1862 op reis van Petersburg naar Amsterdam in de Finse Golf ter hoogte van Sommer,
in kruiend ijs bekneld geraakt en gezonken. De bemanning werd gered door het Franse ss 'La France'.

Cycloop 1860
NAAM s/s Cycloop (2) ROEPNAAM NLTD IMO NR - BOUWJAAR 1860 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Denny Bros, Dumbarton-Engeland. BOUW in 1860 opgeleverd als ECONOMIST.
BRT 662 NRT 389 DWT 700 LxBxH 58,22 x 7,92 x 5,36 DG TYPE SCHIP Passagiers - -
MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK 120 npk. MIJL 8 Machinebouwer Denny Bros, Dumbarton-Engeland.
HISTORIE 1860-18.. ECONOMIST, 18..-1863 BONITA, Liverpool 1863-1874 CYCLOOP, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V.,
Amsterdam-Nederland. 24 oktober 1874 op reis van St. Petersburg naar Rotterdam in de Oostzee lek geraakt en in positie 55.11 N.B.en 17.40 O.L. gezonken.

Willem Visser · Geplaatst: 5 Jun 2022 10:35:58 Onderwerp:

D - SCHEPEN
NAAM s/s Danae (1)
ROEPNAAM NLVB IMO NR -
BOUWJAAR 1894 BOUWNUMMER 69
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland.
BRT 1.137 NRT 693 DWT 1.690 LxBxH 69,92 x 9,45 x 5,82 DG -
Vrachtschip met passagiersaccomodatie, raised-quarterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 2 passagiers en 24 dekpassagiers,
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 600 ipk. MIJL 8,5
Machinebouwer Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1894-1922 DANAE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
03.1922-1923 BAFRA, Antonino.Mattino, Palermo-Italie.
1923-1924 BAFRA, Hacizade Mesud Bey, Istanbul-Turkije.
1924-1930 SARK, Kirzade Chevki ve Surekasi, Istanbul-Turkije.
1930-1938 SARK, Fuat Kaptan, Istanmbul-Turkije.
1938-1954 SARK, Faik Zeren ve Nadir Bey, Istanbul-Turkijke.
1954-1960 SARK, Orhan Orsa Kaptan ve Turgut Guner, Istanbul-Turkije.
1960-1966 SARK, Orhan Orsa Kaptan ve Suat Akyol. Istanbul-Turkije.
In 1961 in Beykoz opgelegd, op 15 augustus 1966 aan Veli Cankatar te Haskoy-Turkije
verkocht en in 1968 daar gesloopt.

Danea 1923
NAAM s/s Danea (2) ROEPNAAM PDNL IMO NR BOUWJAAR 1923 BOUWNUMMER
BOUWWERF A.G.Weser, Bremerhaven-Duitsland. BOUW - BRT 1.634 NRT 942 DWT 1.976 LxBxH 76,94 x 11,05 DG 4,72
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, - 29 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.000 ipk. MIJL 9
Machinebouwer A.G.Weser, Bremerhaven-Duitsland. HISTORIE 1923-1946 STAHLECK,
29 augustus 1946 als herstelbetalingsschip in Amsterdam aangekomen.
1946-1946 AARDENBURG, Staat der Nederlanden, 's-Gravenhage-Nederland.
In 1946 aangekocht en in 1947 herdoopt. 1947-1953 DANAE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
11.10.1953-1962 DANAE, Hellenic Levant Line, Piraeus-Griekenland. 1962-1965 DANAE, Hassein Ahmet Kassein, Massawah-Djibouti.
In 1965 gesloopt in Massawah-Djibouti.

Dania 1965
NAAM m/s Dania ROEPNAAM PNDG IMO NR 6517146 BOUWJAAR 1965 BOUWNUMMER 25
BOUWWERF Hatlo Verksted AS, Ulsteinvik-Noorwegen. BOUW tewaterlating 1 juni 1965 en 29 september 1965 opgeleverd.
BRT 495 NRT 310 DWT 1.181 LxBxH 75,57 x 10,62 x 3,81 DG 2,59 TYPE SCHIP Passagiers Coaster, - 12 Bemanningsleden.
MACHINE MAK diesel, 4 tew, 8 cyl. PK 1.400 pk. MIJL 13 Machinebouwer MAK Machinebau GmbH., Kiel-Duitsland.
HISTORIE Het bouwcontract werd van de Gotha Line overgenomen. 29.09.1965-1976 DANIA,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 11.1976-1981
KVIKSHOLM, Simon Mokster, Stavanger-Noorwegen. 08.1981-1987 RODRIGUEZ, Mascareigne Shipping & Trading Co. Ltd., Port Louis-Mauritius
1987- DANIA, Columbus Inc., San Lorenzo-Honduras.
Zondagmiddag 27 oktober 2002 te 13.05 uur verdween de Dania onder water voor de
kust van Kenia ten noorden van Mombassa. In het Bamburie Marine Park.
Ze werd daar afgezonken voor de aanleg van een rif en ten behoeve van de duiksport.
De diepte ter plaatse is 30 meter, ze staat rechtop en aan de hand van kaarten kan men er doorheen zwemmen.

Daphnis 1954
NAAM m/s Daphnis ROEPNAAM PDNM IMO NR 5086449 BOUWJAAR 1954 BOUWNUMMER 930
BOUWWERF N.V.Scheepswerven Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland.
BOUW tewaterlating 5 april 1954 en 29 juli 1954 opgeleverd.
BRT 3.937 NRT 1.598 DWT 3.891 LxBxH 99,36 x 14,30 x 7,62 DG 6,10
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers,
41 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 2.200 pk. MIJL 12,5 Machinebouwer Gebroeders Stork N.V., Hengelo-Nederland.
HISTORIE Besteld als NICANOR voor de KNSM 29.07.1954-1971 DAPHNIS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
06.1971-1980 ANABA, Cie. Nationale Algerienne de Navigation, Algiers-Algerije. 1980-1980 MIMIS P, Golden Coast S.A., Panama-R.P.
12 november 1980 onderweg van Oristano naar Misurata-Libie, bij het binnenlopen van de haven van Misurata door een storing aan de stuurmachine
aan de grond gelopen. Het schip moest total loss worden verklaard.

Delft 1919
NAAM s/s Delft (1) ROEPNAAM NLWF IMO NR - BOUWJAAR 1919 BOUWNUMMER 102
BOUWWERF N.V. Scheepswerf 'Nieuwe Waterweg', Schiedam-Nederland.
BOUW overdracht na de proefvaart op 18 oktober 1919. BRT 4.368 NRT 2.726 DWT 7.625 LxBxH 117,20 x 15,32 x 8,10 DG -
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, open shelterdek type, 3 dekken.
accomodatie voor 8 passagiers en 118 dekpassagiers, 43 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 2.000 ipk. MIJL 10,5 Machinebouwer N.V. Scheepswerf 'Nieuwe Waterweg', Schiedam-Nederland.
HISTORIE Op stapel gezet als GRONINGEN voor de KNSM. 18.10.1919-1926 DELFT,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
14 juni 1926 op reis van Balbao naar Corral op Santa Clara Island, nabij Guayaquil, gestrand en veloren gegaan.

Delft 1943
NAAM m/s Delft (2) ROEPNAAM PDOC IMO NR - BOUWJAAR 1943 BOUWNUMMER 284
BOUWWERF Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont-Texas-U.S.A.
BOUW in 1943 opgeleverd als CAP SABLE. BRT 1955 5.188 5.301 NRT 3.030 3.084 DWT 7.915
LxBxH 125,86 x 18,32 x 8,22 DG 7,59 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
open shelterdek type, 3 dekken, type C1-A, accomodatie voor 12 passagiers, 50 bemanningsleden.
MACHINE 2 Nordberg diesels , 2 x 2 tew, 6 cyl. op een schroefas PK 4.150 apk. MIJL 14
Machinebouwer Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee-U.S.A.
HISTORIE 1943-1943 CAPE SABLE, United States War Shipping Administration, Beaumont-USA.
03.12.1943-1946 FORT NASSAU, Staat der Nederlanden (bare boat charter van de U.S. War Shipping Adm.)
(Stoomvaart Maatschappij Nederland, mgrs) Londen/Gravenhage. 03.11.1946-1967 DELFT,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1955 werd een zware spier tot een max 150 ton geplaatst, tevens werd het schip versterkt.
11.1967-1968 CAMINA BAY, Marpegaso Navigation S.A., Magadishu-Somalie. 12.1968-1970 TIA JUANA,
Sunfast Maritime Co. Inc., Panama-R.P. Arriveerde 23 januari 1970 voor de sloop by Leung Yau Shipbreaking Co. Ltd., Hongkong.

Deucalion 1914
NAAM s/s Deucalion ROEPNAAM NMBH,1933:PDPD IMO NR - BOUWJAAR 1914 BOUWNUMMER 148
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland. BOUW oplevering na proefvaart 21 juni 1914.
BRT 1.796 NRT 1.031 DWT 3.275 LxBxH 93,88 x 13,18 DG 4,90 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
open shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 4 passagiers en 87 dekpassagiers, 32 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 1.200 ipk. MIJL 10 Machinebouwer N.V. Scheepsbouw en Machinefabriek Fijenoord,
Rotterdam-Nederland. HISTORIE 21.06.1914-1940 DEUCALION, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
4 juli 1940 varend in konvooi van de Southend naar St.Johns-New Foundland, in het Engels Kanaal op 20 mijl, ten zuid westen van Portland,
bij een Duitse luchtaanval gezonken. Alle opvarenden werden gered.

Diana 1901
NAAM s/s Diana ROEPNAAM NMBS IMO NR - BOUWJAAR 1901 BOUWNUMMER 184
BOUWWERF N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland. BOUW in september 1901 opgeleverd.
BRT 783 NRT 474 DWT 1.060 LxBxH 61,32 x 9,19 DG 4,12 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomdatie,
raised-quarterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 2 passagiers, 19 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 400 ipk. MIJL 9
Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 09.1901-1922 DIANA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
08.1922-1923 FALKENSTEIN, Redeerei Oder GmbH., Stettin-Duitsland. 08.1923-1925 FALKENSTEIN, Nordische Schiffahrts A.G., Hamburg-Duitsland.
1925-1950 MERCUR, Dampskibsselskabet AF 1925, Esbjerg-Denemarken. 1950-1950 MERCUR, Ofir Cooperative, Haifa-Israel.
28 maart 1950 op reis van Messina naar Genua tijdens een zware storm op 3 mijl van Capo Suvero gekapseisd en gezonken.
Het schip was door de Israeli gekocht met oplevering in Denemarken, en zou in MASSADA worden herdoopt.,
doch voordat ze kon worden herdoopt verging ze onder Israelische vlag.

Dido 1917
NAAM s/s Dido (1) ROEPNAAM NMCH IMO NR - BOUWJAAR 1917 BOUWNUMMER 561
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Weduwe C. Boele & Zn., Slikkerveer-Nederland. BOUW tewaterlating 31 maart 1917
en 22 mei 1917 opgeleverd als AUGUST BORREMAN. BRT 756 NRT 327 DWT 1.025 LxBxH 58,32 x 8,59 DG 3,81
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, raised-quarterdek type, 1 dek. - MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 600 ipk.
MIJL 9 Machinebouwer N.V. Machinefabriek Bolnes, Bolnes-Nederland
HISTORIE 22.05.1917-1919 AUGUST BORREMANS, N.V. J. van Steen's Rijnreederij, Rotterdam-Nederland.
08.1919-1927 DIDO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
04.1927-1930 NORTHFIELD, G. Frew, Northfield Steam Ship Co. Ltd., Glasgow-Schotland.
10.1930-1934 CAID KEBIR, Union d 'Enterprise Marrocaine, Kenitra-Marokko.
1934-1941 GIBEL DRIS, M. H. Bland & Co., Gibraltar. 1941-1941 JON, Navigation Ortu Zera S.a., Panama-R.P.
5 oktober 1941 op reis van Lissabon naar Dublin ten westen van Kaap Clear, in positie 48.30 N.B. en 13.00 W.L., getorpedeerd en gezonken.

Dido 1937
NAAM m/s Dido (2) ROEPNAAM PJCF IMO NR 5089879 BOUWJAAR 1937 BOUWNUMMER 864
BOUWWERF N.V. Scheepswerven Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland. BOUW -
BRT 388 NRT 160 DWT 557 LxBxH 57,45 x 9,11 x 3,18 DG 2,49 TYPE SCHIP Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. -
15 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 570 pk. MIJL 10 Machinebouwer N.V. Gebroeders Stork, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 1937-1964 DIDO, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A.
11.1964-1966 PIREAS, Marcantonakis Bros, Piraeus-Griekenland.
1966-1971 STAR OF MECCA, Orri Navigation Lines, Djeddah-Saoedi Arabie.
28 januari 1971 op de reis van Djeddah naar Massawah ten noorden van Assawa in positie 17.45. N.B en 39.25. O.L. gestrand en verloren gegaan.

Diogenes 1960
NAAM m/s Diogenes ROEPNAAM PDQJ IMO NR 5090347 BOUWJAAR 1960 BOUWNUMMER 795
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn. Scheepswerven N.V., Krimpen a/d IJssel-Nederland.
BOUW kielllegging 15 mei 1959, tewaterlating 29 oktober 1959 en 19 februari 1960 opgeleverd.
BRT 1966 5.710 6.236 NRT 3.178 3.505 DWT 7.180 8.050 LxBxH 129,24 x 17,58 x 8,53 138,96 DG 7,34
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie, closed shelterdek type, 2 dekken.
accomodatie voor 12 passagiers, 50 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 6000 pk. MIJL 17,5
Machinebouwer Gebroeders Stork & Co, Hengelo-Nederland. HISTORIE 19.02.1960-1978 DIOGENES,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1966 verlengd bij Wilton Fijenoord, Schiedam-Nederland.
1978-1984 ASTEROID, Asteroid Shipping Co., Piraeus-Griekenland. 1984-1984 ASTERO, Algomar Shipping Ltd., Limassol-Cyprus.
In 1984 verkocht voor de sloop naar China. Arriveerde 9 oktober 1984 te Shanghai.

Doris 1956
NAAM m/s Doris ROEPNAAM PDRV IMO NR - BOUWJAAR 1956 BOUWNUMMER 935
BOUWWERF N.V.Scheepswerven Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland.
BOUW tewaterlating 24 september 1955 en 31 januari 1956 opgeleverd.
BRT 3.002 NRT 1.595 DWT 3.891 LxBxH 98,30 x 14,30 x 7,62 DG 6,10 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
closed shelterdek type, 2 dekken. accomodatie voor 12 passagiers, 41 bemanningsleden.
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 7 cyl. PK 2.200 pk. MIJL 12 Machinebouwer Gebroeders Stork N.V., Hengelo-Nederland.
HISTORIE 31.01.1956-1964 DORIS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
14 oktober 1964 op de rede van Napels, tijdens zware storm op de pier van de haven van Napels gedreven, gekapseisd en gezonken.
Het schip was onderweg van Alexandrie naar Napels.

Doros 1920
NAAM s/s Doros (1) ROEPNAAM NMGS IMO NR - BOUWJAAR 1920 BOUWNUMMER 663
BOUWWERF Bremer Vulcan A.G., Vegesack-Duitsland. BOUW in 1920 opgeleverd als JULIANAPARK voor de Halcyon Lijn
BRT 1.487 NRT 873 DWT 2.275 LxBxH 74,80 x 10,29 DG 4,37 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, -
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 720 ipk. MIJL 9 Machinebouwer Bremer Vulcan A.G., Vegesack-Duitsland.
HISTORIE 1920-1926 JULIANAPARK, Halcyon Lijn, Rotterdam-Nederland. 1926-1932 DOROS,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1932-1943 HAIDERI, Eastern Steam Navigation Co., Bombay-India.
2 april 1943 als Indisch marineschip in Brits-Indie gestrand en vergaan.

Doros 1939
NAAM m/s Doros (2)
ROEPNAAM PDRT IMO NR -
BOUWJAAR 1939 BOUWNUMMER -
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Boele, Bolnes-Nederland.
BOUW 4 juni 1939 proefvaart en opgeleverd.
BRT 921 NRT 434 DWT 1.593 LxBxH 73,76 x 9,12 DG 2,49
TYPE SCHIP
Passagiers Vrachtschip, open shelterdek type, 2 dekken.
-
MACHINE Stork diesel, 2 tew, 6 cyl. PK 825 pk. MIJL 10
Machinebouwer N.V. Gebroeders Stork, Hengelo-Nederland.

HISTORIE 04.06.1939-1949 DOROS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
12 december 1949 op reis van New York naar Haiti, in positie 25.41 N.B. en 74.14 W.L. op 300 mijl ten oosten
van Miami, na een explosie in brand geraakt en gezonken. 8 opvarenden werden gered.

Douro 1937
NAAM m/s Douro ROEPNAAM PDRZ, 1939: PJCO IMO NR - BOUWJAAR 1937 BOUWNUMMER 871
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland. BOUW In november 1937 opgeleverd.
BRT 388 NRT 160 DWT 574 LxBxH 57,46 x 9,11 x 3,18 DG 2,49 TYPE SCHIP Passagiers Coaster, open shelterdek, 2 dekken. -
15 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 570 pk. MIJL 10 Machinebouwer N.V. Gebroeders Stork, Hengelo-Nederland
HISTORIE 11.1937-1939 DOURO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
02.1939-1954 DOURO, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A.
11 februari 1954 op de reis van Barcelona naar Amsterdam tussen Alicante en Valencia aangevaren door het
Spaanse ss 'Drago' en gezonken. Alle 13 opvarenden werden gered.

Draco 1939
NAAM m/s Draco (1) ROEPNAAM PDSA IMO NR - BOUWJAAR 1939 BOUWNUMMER -
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland. BOUW 22 mei 1939 opgeleverd.
BRT 389 NRT 159 DWT 562 LxBxH 57,46 x 9,11 x 3,18 DG 2,49 TYPE SCHIP Coaster, open shelterdek type, 2 dekken.
10 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 570 pk. MIJL 10
Machinebouwer N.V. Gebroeders Stork, Hengelo-Nederland.
HISTORIE 22.05.1939-1942 DRACO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland
5 augustus 1942 op de reis van Rio de Janeiro naar Barbados, in positie 11.05. Z.B. en 53.30. W.L.,
door geschutsvuur van de 'U 155' tot zinken gebracht. Alle opvarenden werden gered.

Draco 1947
NAAM m/s Draco (2) ROEPNAAM PJCQ,1968:PDSR IMO NR 5093492
BOUWJAAR 1947 BOUWNUMMER 245 BOUWWERF Scheepswerf de Haan & Oerlemans, Heusden-Nederland.
BOUW tewaterlating 28 juni 1947 en 13 november 1947 opgeleverd. BRT 378 NRT 153 DWT 596 LxBxH 52,26 x 9,10 x 3,18 DG 2,48
TYPE SCHIP Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. - 12 bemanningsleden.
MACHINE Sulzer diesel, 2 tew, 6 cyl. PK 600 pk. MIJL 10 Machinebouwer Sulzer, Winterthur-Zwitserland.
HISTORIE 13.11.1947-1968 DRACO, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Willemstad-N.A.
1968-1968 DRACO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
10.1968-1980 TAKES MYTILINI, D. Kalkassinas & K. Mattianos, Thessaloniki-Griekenland.
1980-1982 TAKIS M, D. Kalkassinas & K. Mattianos, Thessaloniki-Griekenland. 1982- MASRI IV, Beirut-Libanon.

Willem Visser · Geplaatst: 6 Jun 2022 21:57:59 Onderwerp:

E - SCHEPEN

Eemland 1953
NAAM m/s Eemland ROEPNAAM PDVI IMO NR 5097852 BOUWJAAR 1953 BOUWNUMMER 768
BOUWWERF C. van der Giessen & Zn., Krimpen a/d IJssel-Nederland. BOUW 11.04.1951 tewaterlating en 07.1953 opgeleverd.
BRT 4.521 NRT 2.535 DWT 7.096 LxBxH 131,57 x 17,75 x 10,04 DG 5,92
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, open shelterdek, 2 dekken.
accomodatie voor 8 passagiers, 46 bemanningsleden. MACHINE Sulzer diesel, 7 cyl., 2 tew. PK 4.950 apk MIJL 14
Machinebouwer Gebr. Sulzer A.G., Winterthur-Zwitserland.
HISTORIE 07 .1953-1975 EEMLAND, N.V. t.v.v.d. Koninklijke Hollandsche Lloyd, Amsterdam-Nederland.
1975-1977 BRAVO MARIA, Lovor Cia. Naviera S.A., Piraeus-Griekenland.
1977-1984 BRAVO MARIA, Bravo Maria Shipping Corp. P.S.A., Piraeus-Griekenland.
In het voorjaar van 1984 verkocht voor de sloop aan Brodopas te Split.
Dit na een oplegperiode in Piraeus, van 17 oktober 1981 tot 21 juni 1984. Vertrok 21 juni van Piraeus en arriveerde 1 juli in Split.

El-Libertador 1929
NAAM s/s El Libertador ROEPNAAM NPRB,1933:PDXD IMO NR - BOUWJAAR 1929 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Danziger Werft Internatianale Schiffs und Machinebau A.G., Danzig-Duitsland.
BOUW 26 september 1929 opgeleverd. BRT 1.713 NRT 750 DWT 987 LxBxH 76,99 x 12,24 DG 3,73
TYPE SCHIP Passagiers Vracht- / passagiersschip, accomodatie voor 59 passagiers,
MACHINE 2 Triple exp. stoommachines, 2 x 3 cyl. PK 1.600 ipk. MIJL 11
Machinebouwer Danziger Werft Internatianale Schiffs und Machinebau A.G., Danzig-Duitsland.
HISTORIE 26.09.1929-1945 EL LIBERTADOR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1945-1948 EL LIBERTADOR, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V.Amsterdam Nederland.
(verhuurd aan de K.P.M., Amsterdam-Nederland). 04.1948-1957 ELSANNA, J. Burke, Brisbane-Australie.
1957-1958 FLYING DOVE, Chip Hua Shipping Co., Panama-R.P. In 1958 in Hongkong gesloopt.

Eos 1920
NAAM s/s Eos (1) ROEPNAAM NRQB IMO NR - BOUWJAAR 1920 BOUWNUMMER 662 BOUWWERF Bremer Vulkan A.G., Vegesack-Duitsland.
BOUW in 1920 opgeleverd als FLORAPARK aan de Halcyon Lijn. BRT 1.487 NRT 824 DWT 2.275 LxBxH 74,80 x 10,29 x 5,90 DG 4.37
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, - MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 720 ipk. MIJL 9
Machinebouwer Bremer Vulkan A.G., Vegesack-Duitsland. FOTO'S Eos HISTORIE 1920-1926 FLORAPARK, Halcyon Lijn, Rotterdam-Nederland.
1926-1932 EOS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
01.1932-1943 MAROCCHINO, D. Tripcovich & Cia., Triest-Italie.
20 januari 1943 bij Tripoli-Libie laten zinken, het wrak is later gelicht, en door de Britse Navy gesloopt.

Eos 1952
NAAM m/s Eos (2) ROEPNAAM PDYI IMO NR 5104813 BOUWJAAR 1952 BOUWNUMMER 925
BOUWWERF N.V. Scheepswerven Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland.
BOUW tewaterlating 30 november 1951 en 24 januari 1952 opgeleverd.
BRT 1.963 NRT 1.311 DWT 2.737 LxBxH 85,14 x 12,40 x 5,82 DG 4,52
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 4 passagiers, 32 bemanningsleden.
MACHINE Sulzer diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 1.200 pk. MIJL 110 Machinebouwer Sulzer, Winterthur-Zwitserland.
HISTORIE 24.01.1952-1969 EOS, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
1969-1971 GOLD COIN, Gold Coin III Cia.Nav.S.A., Piraeus-Griekenland. 1971-1972 GOLD COIN,
Nerilis Shipping Co.S.A., Piraeus-Griekenland. 4 december 1972 op de reis van Rotterdam naar Dakar,
tijdens stormweer 6 mijl ten noord oosten van het lichtschip South Goodwin in
positie 50.43. N.B. en 00.34. O.L. met man en muis vergaan.

Erato 1917
NAAM s/s Erato ROEPNAAM NQVB,1933:PRVW IMO NR - BOUWJAAR 1917 BOUWNUMMER Z.15
BOUWWERF Scheepswerf T. van Duyvendijk N.V., Lekkerkerk-Nederland.
BOUW tewaterlating 12 april 1917 en 13 juli 1917 opgeleverd als SCHOONHOVEN.
BRT 838 NRT 367 DWT 1.130 LxBxH 59,43 x 9,75 x 4,57 DG 3,99 TYPE SCHIP Vrachtschip, raised-quarterdek type, 1 dek.
18 bemanningsleden. MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 500 ipk. MIJL 8,5
Machinebouwer Penn & Bauduin, Dordrecht-Nederland.
HISTORIE 13.07.1917-1920 SCHOONHOVEN, Gebr. van Uden Scheepvaart & Agentuur Maatschappij, Rotterdam-Nederland
02.1920-1933 ERATO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
08.1933-1935 LANCRESSE, Onesimus Dorey & Sons Ltd., Guernsey-Engeland. 22 november 1935 op reis van Newlyn naar Londen,
in het Engels Kanaal ter hoogte van Deal bij het lichtschip Brake, na een aanvaring met het Noorse ss ' Tres' gezonken.

Etna 1871
NAAM s/s Etna ROEPNAAM NRDM IMO NR - BOUWJAAR 1871 BOUWNUMMER -
BOUWWERF Scott & Co., Greenock-Engeland. BOUW - BRT 592 NRT 434 DWT 650 LxBxH 59,26 x 7,01 x 4,47 DG
TYPE SCHIP Vrachtschip, - MACHINE Compound stoommachine, 2 cyl. PK 9 MIJL
Machinebouwer Greenock Foundry Co.,
HISTORIE 1871-1905 ETNA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
6 februari 1905 op reis van Stettin naar Amsterdam, na een aanvaring met het Deense ss 'Tjalve'
in positie 57.41 N.B. en 10.42 O.L. ter hoogte van Hirtsholm, gezonken.

[b]Euterpe 1903[b]
NAAM s/s Euterpe ROEPNAAM NRFB,1933:PEAC IMO NR - BOUWJAAR 1903 BOUWNUMMER 110
BOUWWERF N.V Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland.
BOUW - BRT 897 NRT 543 DWT 1.170 LxBxH 68,28 x 9,30 DG 4,04 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 2 passagiers en 23 dekpassagiers, 22 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 600 ipk. MIJL 8,5
Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1903-1950 EUTERPE, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1950 verkocht voor de sloop aan Frans Rijsdijk te Hendrik Ido Ambacht. Arriveerde daar 23 augustus 1950

Willem Visser · Geplaatst: 16 Feb 2023 00:12:13 Onderwerp:

F SCHEPEN

FLORA 1894
NAAM s/s Flora (1) ROEPNAAM NRPK IMO NR - BOUWJAAR 1894 BOUWNUMMER 89
BOUWWERF Maatschappij ' De Maas', Rotterdam-Nederland. BOUW in december 1894 opgeleverd.
BRT 725 NRT 448 DWT 950 LxBxH 60,96 x 8,61 x 4,06 DG -
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip, raised-quarterdek type, 2 dekken. - 19 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 550 ipk. MIJL 8,5 Machinebouwer Maatschappij 'De Maas' , Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 12.1894-1915 FLORA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
3 april 1915 op reis van Amsterdam naar Swansea, in de Ierse Zee tijdens stormweer bij Hartland Quai, gestrand en wrak geslagen.
Alle opvarenden kwamen behouden aan land.

FORTUNA 1912
NAAM s/s Fortuna ROEPNAAM NRQT IMO NR - BOUWJAAR 1912 BOUWNUMMER 144
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland. BOUW tewaterlating 20 juli 1912.
BRT 1.254 NRT 730 DWT 2.200 LxBxH 80,01 x 10,97 DG 4,88 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie,
open shelterdek type, 2 deken. accomodatie voor 4 passagiers en 65 dekpassagiers,
MACHINE Triple expansie stoomachine, 3 cyl. PK 800 ipk. MIJL 9,5 Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord, Rotterdam-Nederland.
HISTORIE 1912-1916 FORTUNA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
22 oktober 1916 op reis van Rotterdam naar Cardiff, op de Noordzee op 9 mijl ten zuid westen van Beachy Head in positie 50.37 N.B. en 00.10 W.L.,
op een mijl gelopen en gezonken. Deze was gelegd door de 'UC 16'. 15 van de 26 opvarenden kwamen daarbij om het leven.

FLORA1921
NAAM s/s Flora (2) ROEPNAAM TNKW,1933:PJBL,1938: PECR IMO NR - BOUWJAAR 1921 BOUWNUMMER -
BOUWWERF N.V. Scheepswerf H. Veldhuis, Papendrecht-Nederland. .BOUW 2 september 1921 opgeleverd.
BRT 1.417 NRT 824 DWT 2.335 LxBxH 84,58 x 11,96 DG 4,52 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met passagiersaccomodatie,
accomodatie voor 12 passagiers en 71 dekpassagiers, 29 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 900 ipk. MIJL 10,5 Machinebouwer Machinefabriek Kinderdijk, Kinderdijk-Nederland
HISTORIE 02.09.1921-1933 FLORA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland
1933-1938 FLORA, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A. 1938-1942 FLORA,
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland. 17 juni 1942 op reis van Cristobal naar Curacao, in de
Caraibische Zee ter hoogte van Rio Hacha-Colombia, in positie 11.55 N.B. en 72.36 W.L., door de 'U 159', met geschutsvuur tot zinken gebracht.
1 bemanningslid kwam daarbij om het leven.

FLEVOLAND 1973
NAAM m/s Flevoland ROEPNAAM PECO IMO NR 7311355 BOUWJAAR 1973 BOUWNUMMER 380
BOUWWERF VEB Warnow Werft, Warnemunde-Duitsland BOUW 03.1973 tewaterlating, 28.04.1973 opgeleverd.
BRT 9.799 NRT 6.003 DWT 13.940 LxBxH 152,41x 0,38x10,84 DG 9,38 TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip,
closed shelterdek, 2 dekken, type "Ozean", (300 teu) 48 bemanningsleden.
MACHINE MAN diesel, 8 cyl, 2 tew. PK 11.200 apk MIJL 18,5 Machinebouwer Veb. Dieselmotorenwerk Rostock, Rostock-Duitsland.
HISTORIE Het schip werd als JOMARA voor de Noorse reder Lars Rej Johansen, Noorwegen te water gelaten,
daarna verkocht aan de KHL 28.04.1978-1981 FLEVOLAND, N.V. t.v.v.d. Koninklijke Hollandsche Lloyd, Amsterdam-Nederland.
01.01.1981-1982 FLEVOLAND, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland. 02.1982-1983 NEDLLOYD FLEVOLAND, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland
09.1983-1984 FLEVOLAND, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland (charter voor Euro-Caribe Service)
1984-1985 FLEVOLAND, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam-Nederland .(charter voor Mammoet Shipping B.V., Rotterdam)
10.1985-1987 SINBAD MARINER, Roving Hero Shipping Inc., Panama-R.P. 1987-1989 MERCURY GULF, Roving Hero Shipping Inc., Panama-R.P.
1989-1990 MERCURY RIVER, Norfolk Co. Inc., Port Vila-Vanuatu. 1990-1992 PASIG RIVER, A.P. Madrigal Steamship Co. Inc., Manilla-Phillippijnen.
In het voorjaar van 1992 verkocht voor de sloop aan de Bangladesh Steel Enterprisess te Bhatiary-Bangladesh.
Arriveerde 1 april dat jaar in Chittagong, werd verhaald naar Bhatiary, en daar begon men op 14 mei 1992 met de sloop.

FLEVO 1939
NAAM m/s Flevo ROEPNAAM PJCS, 1963: PDER IMO NR 5116335 BOUWJAAR 1939 BOUWNUMMER 878
BOUWWERF N.V. Scheepswerf Gebroeders Pot, Bolnes-Nederland. BOUW 12 juni 1939 opgeleverd.
BRT 389 NRT 159 DWT 557 LxBxH 57,46 x 9,11 x 3,18 DG 2,49 TYPE SCHIP Passagiers Coaster, open shelterdek type, 2 dekken. -
10 bemanningsleden. MACHINE Stork diesel, 2 tew, 8 cyl. PK 570 pk. MIJL 9,5 Machinebouwer N.V. Gebroeders Stork, Hengelo-Nederland.
FOTO'S Flevo, Bontekoe HISTORIE 12.06.1939-1963 FLEVO, West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Curacao-N.A.
1963-1965 FLEVO, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
In 1965 verkocht aan Orri Navigation Lines, Djeddah-Saoedie Arabie. Zonder herdoping gelijk doorverkocht.
1965-1974 BONTEKOE, Willem Beukelsz, Breskens-Nederland. (Vroon, Breskens-Nederland).
06.1974- EKO, Amigos Navigation Ltd., Limassol-Cyprus.

FAUNA 1912
NAAM s/s Fauna ROEPNAAM NRJH,1933:PEBE IMO NR - BOUWJAAR 1912
BOUWNUMMER 143 BOUWWERF N.V. Scheepswerf Rijkee & Co., Rotterdam-Nederland.
BOUW tewaterlating 23 mei 1912. BRT 1.254 NRT 728 DWT 2.195 LxBxH 80,01 x 11,02 DG 4,88
TYPE SCHIP Passagiers Vrachtschip met beperkte passagiersaccomodatie, open shelterdek type,
2 dekken. accomodatie voor 4 passagiers en 64 dekpassagiers, 24 bemanningsleden.
MACHINE Triple expansie stoommachine, 3 cyl. PK 800 ipk. MIJL 9,5 Machinebouwer N.V. Scheepsbouw Maatschappij Fijenoord,
Rotterdam-Nederland. HISTORIE 1912-1942 FAUNA, Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij N.V., Amsterdam-Nederland.
17 mei 1942 op reis van New York naar Turk's Island, op de Atlantische Oceaan in de Caicos Passage,
in positie 22.10 N.B. en 72.30 W.L., getorpedeerd door de 'U 558' en op 18 mei 1942 gezonken. Hierbij kwamen 2 bemanningsleden om het leven.

_________________
Old sailors never died