Mobiel met een handicap

[patje]

Aangepaste auto?s voor mindervaliden
Een grote groep mindervaliden is zeer goed in staat om zelfstandig met de auto te rijden. Het aanpassen van auto?s, zodat die bestuurbaar worden voor mensen met een handicap, is een veelvoorkomende zaak en draagt bij tot een grotere mobiliteit van mindervaliden.

In en uit de auto stappen
Er zijn verschillende manieren om het in- en uitstappen gemakkelijker te maken:


uitdraaibare stoel
elektrische zittingheffer
verlengde stoelslede
draai-/hefcombinatie
extra handgrepen
Indien de bestuurder moeite heeft met het in- en uitstappen, is er de mogelijkheid om onder de bestuurdersstoel een draaiframe te monteren.
Als de bestuurder bij het in- en uitstappen last heeft van krachtsbeperking kan de stoel worden uitgerust met een zittingheffer of kan er naast de stoel een stijgzit worden gemonteerd.

Rem- en gasbediening
Bestuurders die beperkt zijn in het besturen van de wagen kunnen ook geholpen worden.

Het gas- of rempedaal wordt links of rechts naast de bestuurder gemonteerd.
De gas- en rembediening worden gescheiden uitgevoerd.
Kniegas kan zowel met de rechter- als de linkerknie worden bediend. Het kniegas is wegklapbaar. Dit vergemakkelijkt het instappen.

De handbediening is een praktische oplossing om te kunnen rijden wanneer de bestuurder niet meer voldoende kracht in de voeten of benen heeft. De bestuurder bedient de handbedrijfsrem door een hendel van zich af te duwen.
De pedalen worden dan opklapbaar uitgevoerd. De bestuurder die met de handbediening rijdt, heeft de pedalen opgeklapt. Een eventuele andere bestuurder moet de originele pedalen weer terugklappen om met de auto te kunnen rijden.


Rolstoelauto
Ook andere belangrijke functies, zoals richtingaanwijzers, ruitenwissers, claxon enzovoort kunnen in de gas-/rembediening worden ge?ntrigeerd.
Standaard is de gas-/remhendel hiervoor voorzien van vier schakelfuncties.

Sturen
Sommige mensen kampen met een verminderde kracht om bijvoorbeeld een auto te besturen of hebben problemen om comfortabel achter het stuur te zitten. Toch kan de stuurpositie worden aangepast want de meeste auto's zijn standaard uitgevoerd met een verstelbare stuurkolom. Hierdoor is de juiste positie meestal zonder aanpassing te realiseren.

Het kan natuurlijk gebeuren dat een verlenging van de stuurkolom noodzakelijk is. Bestuurders in een rolstoel kunnen baat hebben hierbij. Verlenging van de stuurkolom of een kleiner stuur zijn dan noodzakelijk.

Een stuurknop kan de bestuurder helpen als de andere hand nodig is voor de handbediening van bijvoorbeeld de rem- of gashendel. De stuurknop is er in een vaste of demonteerbare uitvoering.

Een polsspalk wordt gebruikt als er een verminderde handkracht is of als het stuur niet meer goed kan worden vastgehouden.

Het modificeren van de stuurbekrachtiging, de ABS, behoort eveneens tot de mogelijkheden. Als de standaard stuurbekrachtiging van de auto niet vlot genoeg gaat, kan die worden aangepast zodat het sturen vlotter en lichter gaat.



Meer informatie over rijgeschiktheid:
http://www.bivv.be/main/OverBIVV/DeOrganisatie/Cara.shtml?language=nl


Algemene informatie:
http://home.tiscali.be/fr012653/rib/html/mobiliteit