Mobiel met een handicap

[patje]

Rappe rolstoelen zijn geen brommers !

Minister Landuyt wil electrisch aangedreven voertuigen apart in de verkeerswet !



Rappe rolstoelen zijn geen brommers

Brussel-

"wie zich verplaatst met een electrisch aangedreven voertuig zoals een rolstoel die sneller kan dan stapvoets, moet volgens de verkeerswet een helm dragen. Dat is toch redelijk absurd. "Een rappe rolstoel is geen brommer" haalt minister van mobiliteit Renaat Landuyt (SP.a) aan als ??n van de vele redenen om in de weg code een nieuwe categorie van voertuigen op te nemen. Nu worden elektrisch aangedreven rolstoelen, invaliden wagentjes en de revolutionaire Segway ofwel gelijkgesteld met voetgangers ofwel met brommers. "Ik wil dat ze een eigen plaats in het verkeer krijgen zodat ze afhankelijk van de wegomstandigheden en snelheid op het voetpad, het fietspad en de weg mogen", zegt Landuyt. Hij voegt er aan toe: "en ze zouden dan geen brommers verzekering meer moeten nemen".
Er worden steeds meer "invaliden wagentjes" verkocht in de Belgi?. Elektrische scooters noemt Patrick Vermeiren van rolstoel producent NV Vermeiren uit Kalmthout de 'Shopriders' die hij sinds een jaar verdeelt. De drie-of vier wielige wagentjes op batterijen worden gekocht door de steeds groter wordende groep bejaarden die slecht te been zijn. "En die toch mobiel willen blijven naar de kruidenier achter de hoek of verder rijden", zegt Vermeiren. In Belgi? gaat het momenteel nog maar om een duizendtal per jaar, maar in Nederland worden er jaarlijks al 300.000 aan de man gebracht. Ook bij ons wordt een enorme groei in het vooruitzicht gesteld omwille van de vergrijzing en de verwachte hogere tussenkomsten van het ziekenfonds. Nu kost een shop Rider, zonder tussenkomst, tussen de 1500 en 4500 euro. Afhankelijk van het model is hun max. snelheid 6 tot 15 km per uur.

Geen voetganger

"Net als elektrisch aangedreven rolstoelen kunnen die scooters tegenwoordig ook sneller dan stapvoets rijden. Dat gebeurt vooral op vraag van de klanten. Met snellere wagentjes zijn ze mobieler en kunnen ze op een dag meer doen." Legt Vermeiren uit.
De verkeerswetgeving heeft de marktevolutie en technische vernieuwingen echter niet gevolgd. Volgens artikel 2. 46 van de verkeerswet worden "elektrisch aangedreven voertuigen voor gehandicapten" die niet sneller dan stapvoets kunnen, gelijkgesteld met de voetgangers. Voor hen gelden dus dezelfde regels als wie te voet gaat. Stapvoets is volgens het Belgisch instituut voor de verkeersveiligheid tussen de 6 en 8 km per uur. Kunnen ze echter sneller, dan worden ze volgens artikel 2. 47 beschouwd als bromfietser klasse B. Dan moeten ze volgens de wet ook een helm dragen, een bromfietsverzekering nemen en op het fietspad of de openbare wegrijden.

Noodzakelijke aanpassing

"Een voetganger mag lopen op het voetpad. Waarom mag een invalide wagentje dan niet versnellen?" Zegt minister van mobiliteit Landuyt. Hij wilde een einde maken aan de onduidelijkheid en complexiteit van de regelgeving rond de elektrisch aangedreven voertuigen zoals rolstoelen, in validenwagentjes, en ook de Segway. Dat wat bizarre vervoermiddel waaide enkele jaren geleden over uit Amerika en wordt in ons land verkocht zonder dat het eigenlijk mag worden gebruikt. "Ik wil dat heel die nieuwe categorie afhankelijk van snelheid en rijomstandigheden op het voet-en fietspad en de rijweg mogenEen brommerverzekering zou niet meer moeten. De familiale verzekering zal volstaan bij een ongeval", stelt Landuyt. Er wordt een nota uitgewerkt over het in detail allemaal moet. De minister legt zich geen deadline op, maar "het is niet zomaar een ideetje. Door de veranderende maatschappij is een wetsaanpassing nu noodzakelijk".

Bron:" Het laatste Nieuws"