Dutch Trainz

[Jeroen]

[java23]

Bedankt voor uw reacties !

BC, het gebruikte spoor is "HP Track conc dark ballast". Ik heb gewoon de spoor gebruikt die al op de kaart staat ...

Edwin en Jeroen : heel blij dat mijn creatie model kan staan ​​voor spoortechniek !

Excuseer me voor deze lange onderbreking, maar ik moest nog wat objecten maken voor de presentatie die gaat volgen . Dit is de meest ontroerende en ongerijmde ontdekking die ik op deze reis heb gedaan .


Hier staan ​​we op het knooppunt Waterhuizen . Het seinhuis is allang verdwenen, geïntegreerd in het centrale seinhuis van Groningen . Er is nog steeds het oude wisselwachtershuis .


Als we wat dichterbij komen, lijkt het erop dat, als de post en de wisselwachter weg zijn, de spoorweginvloed dit huis blijft baden !
Dus wat is dit :
- een openluchtvlooienmarkt ?
- een vuilnisbelt ?
- een spoorwegsloopbedrijf ?


Niets van dat ! Het is eigenlijk een spoorwegmuseum met een groot aantal spoorwegartefacten die bij haar thuis zijn verzameld door een vrouw heelemal geek van spoorwegen .
Riekje Buivenga, gepassioneerd door het spoor, had graag machinist willen worden, maar in haar tijd had de NS geen vrouwen in dienst voor dit werk . Ze heeft een indrukwekkende verzameling spoorwegartefacten verzameld, groot en klein . Ze zijn overal : in de tuin, op het huis, in huis, in een schuurtje, enz ... ze liet graag haar verzameling zien aan iedereen die geïnteresseerd was (ze is overleden in 2014, op 65-jarige leeftijd) .
We zien haar in haar tuin, midden in haar verzameling, met een bezoeker .
Laten we hem gaan bezoeken ...




Bij de ingang van zijn woning is de signalering van overwegen aanwezig . Onderaan het gangpad worden de koppen van Hondekop 382 en Blauwe Engel 169 op de grond geplaatst .


Op een in de tuin aangelegd spoor staat een treintje bestaande uit de Sik 354, een bietenwagen en een begeleidingswagen. De locomotief werkt en Riekje laat hem regelmatig evolueren op zijn baanvak !


Riekje ontvangt een journalist van RTV Drenthe (video beschikbaar op https://www.youtube.com/watch?v=U92q1akaUyA) .


Wat een rare wagen !
Deze silowagen "bollenwagen" was door een kunstenaarscollectief gedecoreerd als onderdeel van het evenement "Treinen door de tijd" dat in Utrecht werd georganiseerd ter gelegenheid van het 150-jarig bestaan ​​van de Nederlandse Spoorwegen . Hij kwam in Riekje's tuin terecht ...


Als je de wandeling in de tuin voortzet, zul je niet nalaten te profiteren van de talloze borden, seinen, overweglichten die daar verzameld zijn . De doorlopende inzameling in het huis van Riekje en in een schuurtje, waar allerlei spoorvoorwerpen worden verzameld :
- kostuums en outfits van spoorwegarbeiders,
- borden, emaille borden, advertenties, mededelingen, dienstregelingen, enz .
In de keuken is alle apparatuur en de hendels van de Waterhuizense wisselpost verzameld, waardoor het mogelijk is om de in de tuin geplaatste seinen en wissels te bedienen !!!!!

Riekje is vertrokken, het museum is gesloten . We mogen hopen dat de collectie wordt teruggevonden door musea of ​​verenigingen : er zijn massa's objecten ...
Ik had in ieder geval het genoegen en de passie gehad om zijn verzameling in TrainZ te bestendigen : RIP Riekje !

Voor meer info typt u gewoon de trefwoorden "Riekje Buivenga" of "Riekje van Waterhuizen" op internet, op YouTube of op FaceBook om alle informatie, rapporten, afbeeldingen ...

Het was een flink stuk, maar het was het waard !

Doei,

Philippe

[Atropoz]

Wat een prachtige reconstructie van deze unieke pleisterplaats.
Riekje is ook duidelijk aanwezig.

[Hans Karsten]

Mooi werk hoor Philippe.

Groet Hans

[java23]

Dank U wel, jongens !

Laten we onze reis voortzetten : we hebben maar 3 km gedaan ... en er zijn er nog 40 te gaan !


Voor het verlaten van het gebied, nog even een kijkje op de scheepwerven van Waterhuizen .


We zijn vlakbij de overweg die de ingang markeert van de Westerbroekstermadepolder . Een Duitse treinstel uit Bremen staat op het punt in Groningen aan te komen . Een fietser heeft net het polderpad genomen en gaat lekker wandelen in een natuurgebied .


Even rusten aan deze picknicktafel (bedankt Rutger voor de vismand ) . Onze rust wordt alleen verstoord door de passage van een trein van Silberlinge die door een BR 217 naar Bremen wordt getrokken .


In de verte zien we de molen van De Biks, die op de monumentenlijst van de provincie Groningen staat . We zullen het na de dutje bezoeken ...


Nou ! Wat een typisch beeld van Nederland, hoor !


Gezicht op de molen vanuit de Westerbroekstermadepolder : wildernis !


Op dezelfde plek, als we ons omdraaien, verandert het uitzicht : de polder, de koeien... en de industrieën !! Onder andere glas-, asfalt- en klimaatinstallaties ...

Dat is alles voor vandaag !

Doei,

Philippe

[BCTrainz]

Prachtig allemaal!

één vraagje,

Die boten... hebben de bouwers daarvan wel goed nagedacht over de locatie?

☼ '' ☼

[java23]

Hallo BC,

Langs de spoorlijn is er trouwens over het algemeen een opvallend contrast :
- aan de ene kant is het vol natuur,
- aan de andere kant zijn het industrieën, die soms behoorlijk zwaar kunnen zijn ... zelfs rommelig .

Bovendien is de kans verbazingwekkend : praktisch van begin tot eind hebben we :
- de beschaving (steden, industrieën, commerciële gebieden) ten noorden van de spoor,
- natuur (vaak geklasseerd of beschermd) ten zuiden van de spoor .
De enige uitzondering is bij Nieuweschans, praktisch aan het einde van de lijn ...

Ik geef toe dat, toen ik dit merkte aan het begin van de opbouw van mijn lijn, ik verbaasd was, zelfs geschok ...

Wat de GS-vestigingen ("GS-YARD") betreft, is hun locatie historisch :

bron : beeldbank Groningen (tewaterlating schip)

... en het is al 200 jaar aan de gang (1806) !

bron : Wikipedia (tewaterlating schip, 10x per jaar)

... en ze zijn niet alleen ! Langs het Winschoterdiep liggen er nog veel meer verspreid van Waterhuizen tot Hoogesand . Het is een kanaal dat Groningen verbindt met ... Winschoten, dat vervolgens uitmondt in het Eemskanaal, dat uitmondt in de Noordzee . Dit kanaal brengt logischerwijs allerlei industrieën samen die over zee met de hele wereld verbonden zijn .

bron : GS-Yard (luchtfoto van het eiland aan het Winschoterdiep, geheel bezet door de werf)

Doei,

Philippe

[BCTrainz]

Aha, prima uitleg!

Dat lange kanaal was me niet opgevallen.

☼ BC ☼

.

.

.

.

en tòch zijn die boten, gezien de bijgevoegde foto's, aan de iets heel veel te grote kant.

[java23]

[java23]

De reis gaat verder ...

Om van de natuur een beetje te veranderen :

We komen aan in Wersterbroek, dat meer industrieterreinen dan woongebieden heeft (876 inwoners) . De eerste aangetroffen installaties zijn die van een fabriek die artikelen van glasvezel produceert .

Met rook is het nog lekkerder !!

Aan de andere kant van de baan ... geclassificeerd Natura 2000-gebied

Laten we er in ieder geval van genieten !

Hier zitten we midden in de Westerbroekstermadepolder, vlakbij de vogelkijkhut voor de soorten die deze plek bezoeken : zeearend, reuzensterns, strandlopers, steltkluten en diverse eenden .


We staan ​​op de scheiding tussen het Foxholstermeer en de Kropswolderbuitenpolder . Er is een klein pompstation ingericht : deze ruimte dient als overstromingsgebied bij stijgend water .

Ik presenteer jullie deze Amerikaanse windmolen : hij heet Koetje Tibbe !

Er waren er honderden in deze polders, die dienden om het waterpeil te verhogen of te verlagen . Drie ervan zijn bewaard gebleven als monument . Ze dateren uit 1920 en zijn van hun eigenaren gekocht door stichting Het Groninger Landschap .
In 2004 is het volledig gerenoveerd .

Terug naar de moderne wereld :

We zijn in de gemeente Foxhol : de trein Groningen-Bremen passeert de fabriek van Avebe, gespecialiseerd in de productie van bouwbetonhulpstoffen op basis van aardappelzetmeel !

Laten we in Foxhol blijven ...

Binnenkort passeert de trein station Kropswolde, de eerste halte op deze route ... maar dat is voor het volgende bericht !

Doei,

Philippe

[BCTrainz]

Wel leuk dit met al die wetenswaardigheden er omheen.

Dubbel leuk want, alles wat je zegt is compleet nieuw voor mij.

Doet me denken aan een oeroud programma op de tv:

"van Gewest tot Gewest"

Gezellig, leerzaam en af en toe grappig geklets bij mooie plaatjes.

Mijn vader was er fan van en wij dan dus ook, dat moest wel.

Vroeger was alles beter, zo ook op de tv, beter dan die flutzooi van tegenwoordig.

Ga gerust zo door...

mvg

☼ BC ☼

[java23]

Hallo BC,

Ja ! Ik herinner het me ook nog : Opa en Oma hebben ook naar dit programma gekeken !
Blij dat je geïnteresseerd bent : dat is een beetje het punt van de zaak (vooral omdat, terloops, screenshots maken, ze naar internet uploaden, opmerkingen maken... het kost tijd... maar het maakt het mogelijk om fouten te corrigeren of om een hoek voltooien/verbeteren ).

Doei,

Philippe

[java23]

Laten we een vakje vooruit gaan ...


We komen aan op station Kropswolde . Links een autodealer, in het midden het station, rechts een boerderij, op de achtergrond een elektriciteitsfabriek .


Energie in al zijn vormen : het moderne met elektriciteit, het oude met de wind (Molen "Mulder Pot" : nu verkoop van meel, brood, gebak, pannenkoeken) .


Station Kropswolde als geheel : op de voorgrond de parkeergarage en fietsenstalen, in het midden de overweg, op de achtergrond het stationsgebouw (nu Museum Voor Handwerktuigen) .


Het station staat vol rood : een Plan U naar Groningen, een DE II naar Nieuweschans .


Tussen Kropswolde en Martenshoek . Het decor verandert : geen polders meer . Van Kropswolde tot Sappemeer, we zullen evolueren in een agglomeratie (minder vertederend voor mij dan de rest van de lijn...) .

Doei,

Philippe

[java23]

We zijn aangekomen in Martenshoek !

De brug over de Gorechtlaan, de toegangstrap naar het station, links de noordelijke woonwijk van het station, rechts de parkeergarage .

Een luchtfoto van het station Martenshoek, kijkend richting Kropswolde .

Hier kunnen we de zuidelijke parkeerplaats van het station beter zien ...

Een beter zicht op de voetgangerstoegangen ten noorden van het station .

De vele trappen op verschillende hellingen vroegen om zorgvuldige aanpassingen !!

Een luchtfoto wan het Erasmusweg kwartier .

De trein passeert tussen loods en woonwijken .

De Kieldiepbrug .

De trein rijdt over het Kieldiep en een voetpad voordat hij overweg Kerkstraat passeert .

Hoogezand : het Kerkstraat spoorboom .

Het hart van de stad is levendig : auto's, winkels ...

Een luchtfoto van het Zuiderpark kwartier .

Hier is ALLES woonachtig ...
Let op, in het midden, de private overweg die toegang geeft tot een woning (recent verwijderd ten gunste van toegang aan de andere kant via de Brahmslaan) .

Iets verder, nog steeds in het Zuidpark kwartier .

De Duitse trein komt langs een tweede overweg, ter hoogte van de Kalkwijk .

De Kalkwijk spoorboom .

Even veel animatie, met als bonus een prachtig traditioneel huis met rieten dak .

Langs de Stationsweg kruist Duits rood met Nederlands rood .

We naderen het station Hoogezand-Sappemeer ...

Wij hebben 12 km gereden vanaf het knooppunt Zwolle/Nieuweschans . Volgende stop : Hoogezand-Sappemeer !

Doei,

Philippe

[java23]

Hoi pipeloi, jongens en meisjes !
Wauw ! Het is meer dan 15 dagen geleden dat iemand op het forum heeft gepost : ik voel me een beetje eenzaam ...

Vandaag gaan we verder met 2 stations :
- Hoogezand-Sappemeer : we zitten in het hart van de agglomeratie die zich uitstrekt van de 4 stations Kropswolde tot Sappemeer-Oost, en die in mijn ogen een beetje lijkt op een buitenwijk-slaapstad van Groningen ...
- Sappemeer-Oost .

In feite betreffen de 4 stations Kropswolde, Martenshoek, Hoogezand-Sappemeer en Sappemeer-Oost slechts 2 gemeenten :
- de eerste 3 zijn gelegen op het grondgebied van de gemeente Hoogezand,
- de laatste is gelegen op het grondgebied van de gemeente Sappemeer .
(Ik realiseerde het me net toen ik deze regels schreef ) .

Ons goederentreintje komt aan op station Hoogezand-Sappemeer :

Oeps ! Ik vergat het "heerlijke" "gebouw" van het station te plaatsen, dat in 1990 de oorspronkelijke constructie verving ...
Het moet snel gebeuren, en het zal het onderwerp zijn van een corrigerende post ...
Er is animatie ! Over dit onderwerp ontdekte ik, naast de geanimeerde karakters van Neoklai (n_man, n_woman, ezw), de karakters van 3DZUG, te downloaden op het Download-Station : ze zijn opmerkelijk gerealiseerd (met name de animatie van de ledematen tijdens het lopen) ... maar ze hebben niet de "traject" zoals die van Neoklai . Ze zijn erg moeilijk te plaatsen, vooral degenen die meer dan 300 meter zigzaggend lopen !

Overzicht van het station, met de Duitse trein naar Bremen .

We bevinden ons in een stedelijke omgeving . Links siert een groene dijk de hoek, en scheidt het station van een recent in woonwijken gebouwd gebied, op de plaats van de oude spoorbalk die de "spoorweghaven" bediende (http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_schaal-ss/Hgz_Hoogezand-Sappemeer_1918.jpg) .

Verlaat nu het station om verder naar het oosten te gaan .

We zien het stadscentrum van Hoogezand, gedomineerd door de kerktoren, het uithangbord van de autohandel en de telecommunicatietoren . Elk tijdperk heeft zijn visuele aanwijzingen ...

Hier zijn we in Sappemeer, in de wijk Croonhoven :

We hebben iets meer groen en natuur ten zuiden van de spoorlijn, met de bebouwing ten noorden (zoals gebruikelijk!) .

De wijk Kleinemeer in ... Sappemeer (dat zijn veel meren ! )

Overal staan huizen ! Het is spitsuur en de overweg raakt snel vol ...

Station Sappemeer-Oost :

Dit station heeft twee perrons aan weerszijden van de overweg . Ik zou zeggen "had" : een jaar geleden, toen ik haar aan het modelleren was in TrainZ, was ze er nog steeds, maar sindsdien ... piep ! ...verdwenen ! (rationalisatie als onderdeel van het project "Wunderline" ) .

De wijk Borgercompagnie (zo heet de straat en de waterweg) die de stationsoverweg omringt :

Mooie verweving van straat, diep, station, brug en overweg !

De wijk Vosholen, die de agglomeratie Hoogezand-Sappemeer voltooit :

Pfoe ! Eindelijk vinden we de natuur terug : we staan aan het einde van de perrons van Sappemeer-Oost, en we kunnen de geur van koeienpoep weer inademen !
Het station wordt gevolgd door een voetgangers en tractoren overweg, en een veeoverweg !
Vanaf nu, en tot het einde van de lijn, vinden we opnieuw een gevarieerde route, rijk aan ontdekkingen, verhalen, monumenten, eigenaardigheden en emoties !

Tot ziens,

Philippe