Metropool

[Gps]

Het heeft even geduurd, maar eindelijk doet tie het weer goed.

Nu heb ik wel een probleem, ik heb geen motorrijbewijs, en kan dat waarschijnlijk niet betalen.

Kreidler is niet gekeurd, er zit dus geen kenteken op.

Om hem als brommer goed gekeurd te krijgen, moet er een andere cilinder en carburateur en uitlaat op. Dan zit ik ook met het probleem dat het een 2 takt is.

Als ik hem echter als motor keur, dan verdwijnt dat 2 takt probleem als sneeuw voor de zon.

Voor wie het niet weet, Kreidlers zijn eigenlijk geen brommers (rijwiel met hulp motor). Het zijn lichte motorfietsen die afgevoerd werden om ze hier in Nederland als brommer te kunnen verkopen.
Wat ik dus gedaan heb is de originele Duitse cilinder, carburateur en uitlaat gemonteerd.

Een Kreidler rijd uit de fabriek rijd 80km/u, en daar zijn ze dus ook voor gemaakt.

Oorspronkelijke plan was in elkaar zetten en verkopen, maar waar ik al bang voor was, nu hij het weer doet, wil ik hem niet kwijt.

Ik heb echter geen haast, dus kan ik er rustig over nadenken of ik een oplossing kan vinden.

Cilinder die er nu op zit heeft standaard 5,25 pk, maar er zijn twee spoelpoorten bijgemaakt. Cilinder is echter nog veel te nieuw om te kijken hoe hard hij loopt.
Tachtig gaat echter zeker wel lukken.

In zijn twee (van de 4) haal ik makkelijk over de 50km/u en dus een wok status.
Straat hier is te kort om echt in zijn 3 te komen, plus als er dan een auto uit een zijstraat komt, ik nooit meer op tijd kan remmen.

https://www.youtube.com/watch?v=5WnzQVNZLEw

[Ruben]

Ik heb zelf 2 Kreidlers gehad en alles wat daarna kwam viel daarbij in het niets.
Eeuwig zonde dat die fabriek over de kop is. Wat waren die Kreidlers geweldig.

En inderdaad jammer, dat 2-takt probleem. Je zou er nu niet meer mee in Amsterdam mogen rijden.
_________________
https://mewe.com/rubenmepschen.28
Matrix/Element account: @rubenwa:matrix.org
https://qoto.org/@sergeant

[Gps]

Een vriend van mij is vaak met scooters bezig. Ook hij zegt dat die niet de kwaliteit van Kreidlers hebben.

Je wilt niet weten wat ze momenteel op marktplaats kosten.


https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-kreidler/m1945557881-kreidler-rs

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-kreidler/m1947498803-kreidler-motor-50cc-nieuw-opgebouwd-4bak-indirect-blok-gerv

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-kreidler/m1947860407-nette-kreidler-met-kenteken

Veel mooie herinneringen, zoals die dag dat ik in Hilversum op de rollen bank moest.

De vrouwelijke motor agente snapte niet hoe het kon, dat ze me net 60-70 zag rijden, maar dat het op de rollen bank wel meeviel. Zal haar verbaasde gezicht nooit vergeten.

Ik had de gasschuif bewerkt, zodat de choke iets bleef hangen.
Om de choke helemaal uit te zetten moest je hem het laatste stukje met de hand uit trekken.

Kreeg wel commentaar dat hij erg rookte. Tja vind je het gek met de choke er op.

Boete, te veel vermogen op de rollenbank. Ik zet één categorie te hoog.

Denk niet dat ik hem weer meegekregen had, als ze wist hoe hard hij echt liep.

[Ruben]

Mijn zoon (31) stuurde me vannacht zonder begeleidende tekst toevallig deze foto:



Ik vraag me af of hij deze heeft aangeschaft of dat hij me die foto stuurde omdat hij mij er zo vaak over hoorde praten en deze toevallig tegenkwam.

Ik zal overdag wel antwoord krijgen.
_________________
https://mewe.com/rubenmepschen.28
Matrix/Element account: @rubenwa:matrix.org
https://qoto.org/@sergeant

[Gps]

Mooie Kreidler.

Er kloppen een paar kleine details niet.

Dat achterspatbord is een voorspatbord, maar er zijn genoeg mensen die dit mooier vinden.

Die cilinder en dan dat RMC op de kappen.

Die cilinder is van een RS. (net als bij mijn Kreidler, al is dit een brede tap rs cilinder en heb ik een smalle tap rs cilinder.

RS is motor, rmc is brommer.

Maar dat is één reden waarom oa Kreidlers zo populair waren.
Erg makkelijk op te voeren, en dan bleven ze dus ook gewoon heel, omdat ze wettelijk gezien wel opgevoerd waren, maar technisch gezien eigenlijk niet.

De uitspraak, het is levens gevaarlijk om 80 te rijden met een brommer want daar zijn ze niet voor gemaakt, klopt voor Kreidler en Zundapp niet.

Het is bizar om te zien hoe dat met bepaalde moderne brommers gaat.
Daar is het nog simpeler om ze weer 80 te laten lopen. Gewoon de begrenzingen verwijderen.

[Mozart]

[Gps]

Ik weet een betere oplossing.

De wet meer als Duitsland maken. Vanaf 16 een lichte motor, met rijbewijs.

Te hard rijden simpel bestraffen net als bij auto's en motoren.


Waarom mag je in Belgie wel een lichte motor rijden, met je autorijbewijs overigens ?

Enne wel eens geprobeerd om in centrum Amsterdam met een auto een (opgevoerde) brommer bij te houden. ?

Dat liep vaak niet goed af voor de politie auto.

Dan dat arresteren, gaan we dat dan ook doen met alle automobilisten ?
Dan mogen ze wel meteen veel meer politie gaan aannemen.

Wie was dat ook al weer ? Die komiek, die zei.
Ik ging van de week zelfs zo hard dat ik een brommer bijhield.

[Ruben]

[Mozart]

Ik wil betrekkelijk veilig kunnen fietsen.

[Ruben]

Zij moeten op de rijbaan en jij op het fietspad. Die wet is al van kracht. Geen probleem.
Je loopt nu meer gevaar van die elektrische fietsen. Die zoeven je met Mach 2 voorbij op het fietspad. Daar moeten ze iets aan doen.
_________________
https://mewe.com/rubenmepschen.28
Matrix/Element account: @rubenwa:matrix.org
https://qoto.org/@sergeant

[Mozart]

Akkoord.
Echter meestal maximaal 50 op de rijbaan en vaak tegenwoordig minder. 30 b.v..
Ik heb reuze bezwaar tegen dat geknoei met die afstelling in brommers e.d..

[Gps]

[Mozart]

[Gps]

Zo kreeg ik op me Kreidler een keer een compliment.

Ik kwam met 80 km/u op Zunderdorp aan, maar toen ik langs de huizen reed, reed ik 30.

Een man daar zei dat ik tenminste wel normaal langs de huizen reed.


Hier in me wijk wilde ik stoppen voor een auto van rechts, maar hij wachtte tot ik voor bij was.

I rest my case, loud pipes save lifes.

[Mozart]